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3月2日,合肥轨道三期在建线路两条单线区间同日贯通!
7号线一期徽富路站至嵩山路站区间左线全长603米,线路出徽富路站后沿紫云路向西敷设,至紫云路与包河大道交口处下穿包河大道人行地下过街通道、侧穿包河大道高架桥桥桩后进入嵩山路站。该隧道区间周边建筑群多,盾构掘进姿态控制难度大、地表沉降控制难度大。
(图为7号线一期“徽嵩”区间左线)
8号线一期北城世纪城站至泉河路站区间左线隧道全长1884米,区间线路出北城世纪城站后,沿兴隆路向北敷设,在兴隆路与艾亭路交叉口转向西北,下穿合六叶高速及高压燃气管线后,沿阜阳北路进入泉河路站。隧道主要穿越地层为强风化砂岩、中风化砂岩层等,穿越地层围岩强度高、地层裂隙水丰富,施工难度较大,对于技术要求高。
截至目前
7号线一期16座车站已有15座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有18条贯通。
8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有15条贯通。
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