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7月15日下午，8号线一期梅冲湖路站主体结构顺利封顶，为该线第6座主体结构封顶的车站。截至目前，8号线一期12座车站已有6座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有3条贯通。
梅冲湖路站位于蒙城北路与梅冲湖路交叉口，沿蒙城北路南北向设置，为明挖地下二层单柱双跨岛式车站,车站设4个出入口、2组风亭，车站主体总长207米，开挖深度约17.5米，主体结构采用明挖顺作法施工。该车站地下岩层较浅，基坑开挖难度大，周边住宅小区、学校、医院多，对于施工噪声控制要求高。
为确保车站顺利实现主体结构封顶，合肥轨道集团精准施策，一方面加大机械设备的投入和使用，针对基坑开挖4米即见岩层的难题，投入2台破碎锤挖机在可施工时段内不间断对石方进行破除，确保基坑全部见底任务顺利完成；
另一方面，合肥轨道集团合理筹划安排施工工序，在夜间时段组织钢筋绑扎、防水铺设等无噪声工作，在确保噪声不扰民的基础上保障工时利用效率最大化，最终顺利实现梅冲湖路站主体结构封顶。
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