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3月6日上午,7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线盾构机顺利始发,为7号线一期始发的第9条盾构单线区间。
“石耕”区间左线全长1014.672米,线间距为15米,隧道覆土12~14米,最大坡度19‰。区间隧道下穿、侧穿多个建构筑物,区间主要穿越地层为硬塑状黏土,施工难度大,安全风险高。
为确保盾构施工安全,市轨道集团精心统筹,多次组织专家对施工方案进行论证,优化专项施工方案和各项应急预案;带领各参建单位优化地面场布设置,最大化保障盾构渣土储存量,并提前做好了超前地质预报及监控量测工作,确保盾构机顺利始发。
截至目前
7号线一期15座车站已有3座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有2条贯通。
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