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随着年底的临近，大家心里也在期待合肥一条新地铁的开通运行！
近日，合肥一批重点地铁项目也曝出了最新的进度，让我们一起看看吧！
01.合肥地铁5号线北段 即将正式开通运行
2020年底，合肥地铁5号线的南段正式开通运行，也成为滨湖的第二条地铁。
如今2年过去了，根据最新消息，合肥地铁5号线的北段或将在下个月开通运行。
据悉，合肥地铁5号线的北段为项目的二期工程，并且已经在9月份启动空跑试运行。
从“合肥轨道交通”获悉，5号线北段正在进行为期3个月的试运行，现场正全力推进南北段贯通测试、各车站机电安装及装饰装修、综合联调等工作，为线路年度目标任务奋力冲刺，确保按期优质开通初期运营。
截至目前，5号线北段已完成“洞通”“轨通”“电通”三大节点，顺利进入“试运行”阶段，机电安装及装饰装修已完成总量的88%。
合肥轨道交通5号线全长40.2千米，共设33座地下车站，线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。
02.7号线一期进度 最深车站主体结构封顶
近日，合肥地铁7号线一期繁华大道站主体结构顺利封顶，为该线第12座主体结构封顶的车站。
繁华大道站位于经开区繁华大道与翡翠路交口西侧，基坑土方开挖深度达27.6米，相当于9层楼高，为7号线一期开挖深度最深的车站，该车站与已开通运营的3号线繁华大道站于站厅层换乘。
7号线一期工程起于松林路站止于巢湖南路站，二期工程大概率从白莲岩路站到芙蓉路站。
截至目前，7号线一期工程16座车站已有12座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有14条贯通。
根据早期计划，合肥地铁7号线一期计划将于2025年年底通车，总工期60个月。
03.3号线南延线“仙青” 区间左线顺利贯通
近日，3号线南延线仙霞路站至青年路站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第10条盾构单线区间。
“仙青”区间左线全长551.02米，盾构机从仙霞路站始发后沿金寨路向北掘进，过程中需侧穿规划改建金寨路桥、卞小河等建构筑物，至青年路站接收。
截至目前，3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有10条贯通。
04.合肥地铁8号线一期 又一站点出入口封顶
近日，合肥轨道交通8号线一期荷塘路站2号风亭1号出入口顺利封顶；涡阳路改造交通层顶板顺利封顶，下一步完成场地道路恢复。
8号线一期工程起于一里井站，线路沿阜阳北路高架、官塘路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路，终于北城高铁站，全线长22.5公里，均为地下站。
待整条线路建成后，8号线将具备自动化无人驾驶技术，最高设计速度为80公里/小时。
此外，此前还有网民在安徽省政府网站咨询合肥地铁8号线开通时间问题，有关部门表示8号线一期计划于2024年底开通，这比原计划提前1年！
05.总投资834亿！ 合肥地铁曝第四轮规划
除了一些在建地铁的最新进度外，合肥市十四五交通运输发展规划储备项目表曝光！
其中，涉及到的城市轨道交通方面包含了：地铁9号线、6号线二期、7号线二期及8号线二期等，总投资约834亿元。
随着合肥城市建设进度的加快，其中涉及到的地铁线路都在超预期的完成工程进度，这也使得第四轮规划开始提上日程。
当下合肥地铁的建设速度，与合肥城市的发展速度成正比。
随着地铁建设不断完成，预计到“十四五”末合肥轨道交通建成及在建总里程将突破500公里，届时合肥市民的出行将更加方便。
结语
在经济下行的压力下，很多城市已经开始放缓了地铁交通的建设。合肥非但没有减慢地铁建设的速度，反而继续加大地铁交通的布局。
这也让我们看到合肥城市发展的潜力，“十四五”末的合肥，一定是一个交通无死角的合肥，给市民的出行带来更多的便捷。
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