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无岳高速节点性工程罗埠河特大桥塔冠近日顺利完工，这是继3月8日主桥塔柱封顶后的又一重大进展，标志着罗埠河特大桥主体混凝土全部工程结束，正式进入主跨钢箱梁施工阶段，为项目实现早日通车目标迈出了坚实的一步。
合肥市庐江县罗埠河特大桥，是无岳高速3标段的重点控制性工程之一，由四川公路桥梁集团有限公司承建。桥梁全长847米，分左右幅设置，采用一孔跨越正在修建的引江济淮河道。
罗埠河特大桥是无岳高速公路（无桐段）的控制性节点工程，桥塔从2020年12月开始施工，经时15个月、450多天的奋战，目前已经完成了索塔的所有施工作业。预计今年10月实现主桥合龙。
目前，罗埠河特大桥塔柱矗立桥面，雄姿初展，不远处正是引江济淮工程的罗埠大桥，塔柱与红色拱桥在阳光下遥相辉映，恰如一“弓”一“箭”，相映成趣。
无岳高速是安徽省首条由交通运输部认证的“绿色公路示范工程”，起自无为石涧，接在建的巢无高速和芜湖二桥北接线，经庐江马堰、桐城范岗、潜山槎水，止于岳西莲云。线路全长约198公里，工期预计3年，计划2023年通车。
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