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合肥地铁建设，正在奋力赶超。这一点，正在不断被印证。
据合肥发布消息，昨天上午，合肥轨道第1000辆电客车顺利下线，合肥轨道正式达成“千车”成就！
2号线增购列车 城市格局在变迁
此辆列车为2号线增购列车，待列车交付后，将有效增加2号线车辆运维周期，进一步提升合肥轨道线网运能运力。本次2号线增购列车，较原2号线电客车从整体设计、安装工艺、系统兼容性方面进一步优化改进。
目前，合肥轨道运行安全平稳，线网总客流已破6亿，其中，1、2、3号线以及5号线南段投入载客使用列车122列，4号线到段列车28列，1、2号线增购列车到段16列。若167列电客车全部投入运营，列车单次预计最大可载客约34万人次（每列车最多载客2054人）。
于浪潮之巅 赶上这趟财富的列车
人口是流动的财富，龙湖光年站位蜀西湖C位，2号线桂庄站上盖，以“大商圈+大地标+大天街+大枢纽”四位一体超级TOD开发模式，缔造96万方TOD城市共同体，且地铁2号线延长江路并行，由西向东，贯穿瑶海、庐阳区、蜀山区合肥3大市中心，日均客流超过 20 万，可换乘 1 号、3号线，吸附全城客流。
创新800米光年大道为原点，向外与板块内商业、产业、自然相融合，连通砂之船与科技馆，形成环湖 TOD 活力商圈；向内与天街、办公、酒店、冠寓等六大业态相互串联。开篇合肥蜀西湖商圈新时代。创领城市未来发展，抢占财富原始股，控局合肥下一个财富时代。
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