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合肥地铁发布重磅消息，第四期建设规划环评公众意见征询。
这一期共建设规划6个项目，包含2个新建项目和4个延伸项目。
其中高新区收获3条，蜀山运河新城收获2号西延、6号西延，成为最大赢家……
01.涉及6条线路！合肥地铁第四期规划环评公示
3月30日，合肥市轨道交通集团官网公布了《合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险评估公示》，规划基本内容包括：6个项目（2个新建项目和4个延伸项目），即：2号线西延、6号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线一期、12号线。
具体线路和规模最终以国家主管部门批复为准。
其中：
2号线西延：起于已运营2号线南岗站，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，为线网骨干线路延伸，实现运河新城与城市主中心快速通达，提高轨道交通对西部组团覆盖水平。
线路长约12.7km，均为地下线，车站8座，设1座停车场。
6号线西延：起于在建6号线一期鸡鸣山路站，途经望江西路、西城大道、大别山路，止于白莲岩路与佛岭寨路交叉口，实现运河新城与城市主中心快速通达，加强中心城区对运河新城辐射带动作用。
线路长约12.4km，均为地下线，车站7座，设1座停车场。
7号线二期线路：起于在建7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口，位于高新区内，支撑科创走廊、科大硅谷规划实施，提高王咀湖中心区域线网覆盖强度，增强线路换乘便捷性。
线路长约17.4km，均为地下线，车站12座，设1座停车场。
8号线二期线路：起于在建8号线一期一里井站，途经阜阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，串联骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心，实现城市组团间快速通达。
线路长约24.5km，均为地下线，车站16座，设1座停车场。
9号线一期线路：起于耕耘路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、高皇山路，止于梅冲湖路与高皇山路交叉口，为中心城区线路，可加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。
线路长约38.6km，均为地下线，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。
12号线：起于新桥机场S1线五里墩站，途经东至路、包河大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口，12号线与S1衔接，串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽，实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城区快速直达机场出行需求。
线路长约22.4km，均为地下线，车站13座，设1座停车场。
从已公示的线路走向来看，这第四期地块线路涉及运河新城、高新区、骆岗生态公园、滨湖、东部新中心、经开、新站区等多个区域板块。
尤其是，8号线二期线路贯穿合肥南北，长丰将直通滨湖，“南滨湖 北北城”又可以了。
且8号线二期底站设在了珠江路南，也意味着滨湖将正式向南扩张。
运河新城板块或将收获2条地铁线，2号西延和6号西延，成为最大赢家。之前2号西延命途坎坷，几经波折，但如今又可以期待一下了。
还有新站，也或将有5条地铁线路，真正实现“地铁网”新时代。
02.合肥地铁大爆发！一大波线路传来最新消息
据了解，合肥地铁前三轮规划，包含了12条地铁：
第一轮地铁实施：1号线和2号线。
第二轮地铁实施：1号线三期、3号线、4号线、5号线。
第三轮地铁实施：2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期、S1号线一期。
再加上此次第四轮地铁规划的6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线一期、11号线（环线）、12号线。
合肥地铁网格将更加完整，9区3县将实现地铁全覆盖，正式迈入市县一体化的新时代。
随着第四轮地铁规划的审批，合肥其他在建地铁线路也陆续传来新消息：
1、2号线东延线全线“洞通”
3月30日，2号线东延线顺利实现全线“洞通”。
2号线东延线全长14.5千米，设站11座，线路衔接2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。
线路串联肥东老县城、肥东火车站与肥东南部新市镇，与2号线贯通运营后，将加强肥东县与合肥中心主城区之间的联系，带动肥东县经济发展，推动合肥轨道迈入“市县一体化”新时代。
截至目前，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，盾构区间已全线洞通；机电安装及装饰装修已完成总量的34%，轨道铺设已完成总量的37%，预计今年开通运营。
2、1号线三期正式启动空载试运行
3月20日地铁1号线三期正式启动空载试运行，标志着1号线三期工程进入开通运营前最后的冲刺阶段。
1号线三期工程也就是北延段，起于新站区张洼站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，衔接合肥火车站。
为满足既有1号线延长的运营需求，新建天水路停车场，并增设9列电客车。1号线三期开通运营后与既有1号线实现贯通运营，将串连起新站区与合肥站、合肥南站等重要交通枢纽，进一步便捷市民的绿色出行。
3、6号线一期第5条盾构单线区间贯通
3月19日，地铁6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，为该线贯通的第5条盾构单线区间。
截至目前，6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有5条贯通。
据悉，6号线一期线路途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。建成运营后，将初步形成城市东西向快速走廊，加强东西交流。
4、3号线南延线左线顺利“洞通”
3月14日，3号线南延线云谷路站至幸福坝站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第14条盾构单线区间，标志着3号线南延线左线顺利“洞通”。
截至目前，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有14条贯通，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的10%；轨道铺设已完成总量的42%，预计今年开通运营。
5、合肥4号线南延线“洞通”！
3月初，4号线南延线万佛山路站至中间风井区间右线顺利贯通，标志着4号线南延线顺利“洞通”。
4号线南延线全长13.97千米，全线由地下段、明挖段和高架段三部分组成，设车站8座，其中地下站3座、高架站5座。线路起于金桥路站，衔接4号线北雁湖站，是一条串联起高新区和肥西县的重要线路。
截至目前，该线8座车站已有7座主体结构封顶，全线盾构区间和明挖区间已全部贯通，机电安装及装饰装修已完成总量的3%。
03.结语
合肥第三轮地铁规划从启动规划，到正式批复，中间耗时近5年之久。如今而第四轮地铁建设还在审批中，最终线路方案还要等官方正式批复确定。
不过，今年合肥将陆续开通运营1号线三期、2号线东延线、3号线南延3条地铁线路，届时合肥将迈入轨道交通市县一体化的新时代，期待。
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