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2023年合肥地铁将陆续开通运营1号线三期、2号线东延线、3号线南延线，正式迈入地铁市县一体化新时代
1号线三期工程为既有运营线路1号线的北延段，正线全长4.54公里，起于天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，在下穿合肥站站场及站房结构后，与合肥火车站衔接，共设置三站三区间、天水路停车场和1.4公里出入场线。目前，1号线三期3座车站主体及附属结构已全部封顶，预计3月底完成施工。
2号线东延线衔接2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。线路全长14.5千米，共设11座车站，均为地下站。目前，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，24条盾构单线区间已有21条贯通，盾构掘进已完成总量的93%，机电安装及装饰装修已完成总量的23%，轨道铺设已完成总量的8%，全线土建工程有望在6月完成。
3号线南延线位于肥西县境内，线路起于馆驿路站，终于3号线幸福坝站，全长11.3公里，共设8座车站，均为地下站。在广大建设者的努力下，目前，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有13条贯通，盾构掘进已完成总量的93%，机电安装及装饰装修已完成总量的7%，轨道铺设已完成总量的32%，5月有望实现全线洞通目标。建成后，3号线南延线将全程穿越肥西县上派镇，对升级区域交通、加强外围组团与中心城区之间联系、带动经济发展等，具有重要意义。
作为城市公共交通体系的重要组成部分，地铁项目早一天建成，交通及经济发展就能早一天受益。近年来，合肥轨道交通集团已顺利实现5线联运、8线共建，运营里程约171公里，建设里程约162公里。
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