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又是一年年末
距离2021年12月26日
这个合肥轨道惯用的“地铁开通日”
还有28天！
这意味
合肥第5条地铁
轨道交通4号线
已经进入开通倒计时！
就在26日
市轨道集团组织召开
4号线工程竣工验收会议
邀请来自轨道交通行业11位专家
对4号线工程竣工验收进行评审
市轨道交通建设工程质量安全监督站
对验收过程进行全程监督
验收组一致认为：
合肥市轨道交通4号线工程建设
符合设计及相关质量验收规范要求
顺利通过工程竣工验收！
下一步就是开通运营！
这条自西向东北的“L型”市区骨干线
线路全长41.37公里
共设31座车站
均为地下车站
或在28天之后
正式开通
届时
合肥将呈现5线共运营的盛况！
S1号线正式招标
11月28日
合肥新桥机场S1线
土建施工总承包发布招标公告！
合同估算价为32.86亿元
其中一标段16.86亿元
二标段16亿元
一标段共1站3区间
计划工期1461日历天
二标段共3站4区间
1461日历天
好事多磨
新桥机场S1号线在2021年波折不断
好在最终仍是顺利迈入了
合肥轨道交通大建设阵列！
3号线延长线首条区间贯通
11月25日
3号线南延线
线下派河路站至云霄路站区间
右线顺利贯通
此前
该区间左线已于8月31日贯通
为3号线南延线首条双线贯通区间！
截至目前
3号线南延线
8座车站已有3座主体结构封顶
18条盾构单线区间已有2条贯通
开累完成产值7.2亿元
4号线南延线5站封顶
11月23日
4号线南延线复兴路站
顺利完成主体结构封顶
为全线第五座封顶的车站
也是该线首座封顶的地下车站！
而在11月1日
该线小龙山路站至万佛山路站
高架区间顺利实现双线贯通
也是4号线南延线
第二条双线贯通的区间
截至目前
4号线南延线全线
8座车站已有5座封顶
5条高架双线区间已有2条贯通
开累完成产值6.3亿元
7号线一期“三喜临门”
同样是在11月23日
7号线一期清潭路站
主体结构顺利封顶
为全线首座封顶车站！
同时
7号线一期
耕耘路站至清潭路站区间
左线盾构顺利始发
为全线第三台始发的盾构机
而在同月的3日
该线天津路站至上海路站
区间左线顺利贯通
为7号线一期首条贯通的盾构区间
截至目前
工程进度十分迅速的7号线1期全线
14座车站已有1座封顶
31条盾构单线区间已有1条贯通
开累完成产值10.2亿元！
2号线东延线9“龙”齐进
11月16日
2号线东延线
三十埠站至护城路站区间右线盾构顺利始发
为该线第9台始发的盾构机
至此
2号线东延线已有9台
重达百吨的“掘地龙”同时施工盾构
工程进度再次加速！
截至目前
2号线东延线
11座车站已有8座主体结构封顶
24条盾构单线区间已有3条贯通
开累完成产值12.35亿！
# 结语
2021年的11月即将完结
将迎来12月这一个“总结+成果展示”的大月份
2016年12月26日1号线开通
2017年12月26日2号线开通
2019年12月26日3号线开通
2020年12月26日5号线南段开通
2021年12月26日
静待4号线顺利开通
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