365淘房 合肥站 继此前5大特色站点曝光后，地铁4号线又有好消息传来！
此外还有2号线、8号线、S1号线等6条地铁都有好消息传来！
4号线西段顺利实现短轨通
进入了最后建设阶段的地铁4号线，不断传来好消息！
4月17日，随着最后一节轨排吊装完成，合肥市轨道交通4号线西段鸡鸣山路站至大强路站实现短轨贯通。
作为一条西至东北方向L型“骨干线”，4号线正线全长41.37公里，为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。
在线路西端设科学城车辆段1座，北端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。
全线共设7处铺轨基地，分别位于科学城车辆段、丰乐河路站、南屏路站、潜口路站、伊宁路站、新海大道站和龙子湖停车场出入线。
自2019年9月6日正式启动4号线铺轨施工，截至目前，4号线工程进展如下：
4号线全线31座车站已全部封顶；
盾构区间已贯通60条，剩余两条，盾构掘进累计完成总量的97%；
全线铺轨施工已完成64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中，西段51.87公里短轨已全部铺设完成；
全线47列车已完成24列车交付到车辆段。
据悉，市轨道集团正加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修及其他各项建设工作，力争早日实现全线洞通、轨通、电通。
此前，地铁4号线5大特色站点也被曝光，“梦想起飞”、“浩瀚星空”、“科技创新”等等不同主题的站点各有特色，并且各个站点的装修工程已接近尾声。
期待地铁4号线全线通车后给市民带来全新体验！
地铁1号线三期2022年底通车
早在今年1月中旬，合肥轨道交通集团建设分公司有关负责人曾表示：“我们正在加大工作的推进力度，一旦铁路部门同意了涉铁方案，我们就立即着手推进项目施工，争取今年年内把这段隧道（一号线三期瑶合区间隧道）打通。”
据悉，1号线三期起点从新站区天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，终点与1号线一、二期起点合肥火车站预留接口相连，全长4.54公里，共设3站4区间及1座停车场。
值得注意的是，1号线一期和二期已经建成，并同时开通，三期工程在2017年就开工了，原本工期应该到2021年底完工，可是现如今，1号线三期因为下穿合肥火车站站房，瑶合区间隧道迟迟打不通。
不久之后，又有网友在12345政府服务直通车咨询：地铁1号线延长线已经修好几年了，大概什么时候能通车呢？
对此，合肥轨道公司答复如下：
合肥轨道交通1号线三期工程下穿合肥火车站站房，合肥火车站五一、国庆、春节等节假日高峰客流达到10万人次/日。
为确保市民安全出行，合肥市轨道交通集团有限公司自1号线三期线路规划以来，一直协调市自规局、瑶海区政府等相关部门与上海铁路局积极对接，目前涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报，争取早日获批。
目前是否获批还未传出新消息，但此前有消息称合肥地铁1号线三期计划2022年底通车，虽然不知道此消息是否可靠，但是1号线三期应该不会让合肥市民等太久了。
地铁2号线东延涉铁方案最新进展
继此前2号线东延线寓酒路站主体基坑完成最后一铲土方开挖后，事关2号线东延又有新消息传来。
近日，有网友在人民网-领导留言板留言咨询地铁2号线东延下穿合宁铁路、肥东火车站。
对此，合肥市轨道办回复称：
感谢您对合肥轨道交通建设的关注。目前轨道交通2号线东延线下穿合宁铁路和肥东火车站方案已获得上海铁路局批复。
下一步，市轨道办将积极协调各方推进办理涉铁施工手续；轨道交通2号线东延线共设计11座车站，目前8座车站已进入主体结构施工阶段，3座车站正在进行维护结构施工，按照工期安排有序推进。
据了解，2号线东延线起于2号线终点站三十埠站，东至泉香路站，途经瑶海区、肥东县，全长14.5公里，全地下线，共设护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路等11座车站和1座停车场。
值得期待的是，2号线的东延线或将在2024年底开通运营。
随着2号线东延线的建设，不仅促进了肥东老城和肥东新城、东部组团与城市中心产生紧密的联系，而且将大大助力东部新城核心区的发展。
8号线一期首个车站进入土方开挖阶段
近日，合肥市轨道交通8号线一期工程北城世纪城站深基坑开挖验收顺利通过，成为该项工程首个通过深基坑开挖验收的站点。
8号线全长22.5公里，设站12座（其中换乘站2座），均为地下站。该线路起于一里井站，沿阜阳北路高架、官塘路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路布置，终于北城高铁站。
而北城世纪城站为8号线一期工程的第9座车站，位于兴隆路与濛河路交叉口，沿兴隆路设置，为明挖地下二层单柱双跨岛式车站，共设置5个出入口通道。
据悉，8号线一期工程目前已有4个站点进入主体冠梁施工阶段。
8号线一期建成之后，除了蒙城路与阜阳北路，长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”。
S1、10号线部分范围有望率先开建
S1号线减站、施工招标终止……如今，“遇阻”的新桥机场S1线终于传来了好消息！
15日，安徽合肥公共资源交易中心平台发布一则“合肥骆岗生态公园市政配套预留工程一期及合肥西站地下预留空间工程土建施工总承包监理1标招标公告”。
这份招标公告对此前S1号线、10号线规划的骆岗生态公园及合肥西站地下区域均有所涉及。
根据招标内容，此次土建工程范围包括：大连路站（含部分站内二次结构）、黄河路站（含部分站内二次结构）、大连路站~黄河路站区间风井、S1线合肥西站~盾构井区间（含盾构井）、10号线合肥西站~盾构井区间（含盾构井），共2站2区间、1个区间风井和2个盾构井。
因此，S1号线、10号线有可能将借此次“合肥骆岗生态公园市政配套预留工程一期及合肥西站地下预留空间工程“项目迈开分段施工的步伐！
值得注意的是，此次工程项目施工预计开工日期为2021年5月31日，建设周期为36个月。
也许最终开工时间有出入，但是相信不久之后该工程就会有新的消息传来，我们“静候佳音”！
结语
地铁作为交通配套中的重要一环，其发展已经成为城市经济实力的证明。
合肥是长三角“万亿俱乐部”中的一员，今年年初就提出“九线共建”的计划，如今合肥地铁建设如火如荼，期待还有更多的好消息传来！
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