3月23日，从肥东县相关部门了解到，有轨电车已经“低调”现身，并在该县桥头集的一条铁轨上进行各项试验。
2020年10月合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建议书审批前公示发布，该项目线路起于祥和路包公大道站，沿临泉东路、包公大道、浮槎路、撮镇路、站南路、撮东路敷设，止于瑶岗路龙兴大道站，全长约16.47公里，设车站20座。同时，该项目还计划建设一条支线。支线线路起点为祥和路站，计划与正在建设当中的轨道交通2号线东延线实现换乘，沿祥和路敷设，并接入主线临泉东路站，支线线路长0.99公里。
合肥东部新中心鸟瞰图
合肥有轨电车试跑加速城东崛起
合肥有轨电车通车运营的时间还未确定，但并不妨碍东部城区有轨电车的首列车“低调”亮相。根据此前发布的资料显示，有轨电车项目将采用低地板钢轮钢轨制式有轨电车，正线双线。
从已经曝光的图片和视频上看，有轨电车项目的首列车已经在肥东县桥头集镇的一条铁轨上进行测试。该列车被命名为“新时代号有轨电车”，外观很漂亮，以红色、白色为主打，还有黄色、蓝色色块，车门车窗外围为黑色。其车内的座椅设置与合肥地铁列车不一样，为横排设置，类似合肥巨无霸公交车上“背靠背”的座椅，座椅颜色也为红白相间。
作为我省首条有轨电车线路，有轨电车的列车性能也是备受关注。“考虑到有轨电车需要在露天运行，列车上的玻璃也做了变色处理，可以有效阻止太阳紫外线辐射。”相关负责人表示，有轨电车的列车标准要高于“国标”，目前测试的主要内容就是为了进一步提升有轨电车乘坐的舒适度。
龙湖文德·春江天越样板房实景图
春江天越瞰景三房震撼价首开在即
合肥有轨电车贯穿城东，是城东交通路网的重要一环，除此之外，城东还拥有全维的立体交通路网，板块潜力澎湃，而龙湖早已落址城东，将优先享受城东便捷路网带来的无限红利。
说起龙湖，早已扎根合肥，打造了13座匠筑、2座天街、17家冠寓和15个智慧服务社区，以“龙湖式造城观”与合肥共建未来。“住宅+商业”双轮驱动，更将四大主航道业务全面扎根城东，早已成为“城市美好运营商”。而且，龙湖“上新”的脚步却从未停止。
2021年龙湖上新西湖高新CBD、璟宸天著和春江天越3大新盘，其中，春江天越便落址合肥城东，占位与政务、滨湖和老城并列的合肥四大主城中心之一的东部新中心东侧，因扼守城东裕溪路高架，无缝东部新中心，畅达合肥主城及滨湖区，但房价却仅需主城的一半，前景不言而喻。
此外，春江天越还扼守绕城高速及桥头集路等立体路网；师范附小（肥东分校）、四十八中（肥东分校）及幼儿园等12年适龄段教育环伺；更有撮街美食街（建设中）、店埠河公园、VR小镇（建设中），更自带约1万㎡邻里中心，配套齐全。而肥东撤县设区在即，春江天越瞰景三房，震撼价首开，仅约9700元/㎡，购房首付2.5成起不限购，如此低门槛，性价比超高！
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