365淘房 合肥站 据最新消息，合肥市轨道交通官网发布了S1号线的工程环境影响评价第一次公示！ 而近期，地铁8号线一期、二期方案曝光继续北延通淮南，28座站点全出炉7号线二期通繁华大道西，6号线已拆迁...合肥地铁全面建设！【买房咨询电话：400-8908-365转505】
一、合肥轨道交通S1号线环评第一次公示！
将串联机场—老城中心—新西站！
具体原文如下：
合肥市轨道交通S1线工程为合肥轨道交通线网中串联三大枢纽的市域快线，兼顾合肥西站至滨湖新区的城市轨道交通功能。
沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联系机场与老城中心、南站片区中心、省政务中心、滨湖CBD等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。
根据目前可研设计方案，线路起于新桥机场站，止于广东路站，全线长约59.4km，设站24座。采用市域B型车，设计时速120km/h。全线设一座车辆段、一座停车场及一座主变电所。
其中，值得注意的是，S1号线机场——新合肥西站路段，到底是走岗集还是董铺湖南，争议非常大，且官方一直没有一个明确的说法。
而在这个公示文件中，明确了S1号线是直接直接联系机场、老城中心、南站片区中心、省政务中心、滨湖CBD等客流集散地。
再加上明确全线长约59.4km，设站24座，与此前出炉的文件符合，基本可以确定的是从岗集走了。不过最终结果，仍需要官方确认！
二、地铁8号线一期、二期方案公布 继续北延通淮南
近日，中铁第四勘察设计院集团有限公司《合肥市轨道交通8号线一期工程总体方案汇报》流出，8号线一直以来都是北城人民关注的焦点。
据了解，目前地铁8号线一期、二期分段走向出炉，还要继续北延通淮南！
1、8号线北延换乘直达淮南
文件中透露，8号线还将继续北延，在北城高铁站，与远期淮南市域线换乘，直达淮南。
目前淮南市域线线路还处于空地阶段。
据2019年《关于市域线与中心城轨道交通衔接方案》的研究表示：
合肥-淮南市域线是加强合肥中心城与北城、淮南组团联系的快速客运通道，线路南起北城高铁站，与8号线衔接，串联下塘、长丰、淮南山南新区，终点位于淮南中心城。线路全长78.7KM，共设站11座。
2、8号线28座车站全曝光
8号线南起深圳路站，沿徽州大道—阜阳路—清河路—蒙城路—兴隆路—阜阳北路—汤都路—凤麟路—五湖大道敷设，止于北城车辆段站。
从滨湖到北城共设站28座，其中换乘站10座。
8号线一期13座站点
北城车辆段、北城高铁站、龙湖北路站、泉河路站、北城世纪城站、梅冲湖路站、金梅路站、金宁路站、荷塘路站、王卫庄站、耀远路站、北二环站、一里井站。
8号线二期15座站点
北一环站、宿州路站、芜湖路站、黄山路站、徽州大道站、水阳江路站、祁门路站、高铁南广场站、花园大道站、要素大市场站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、珠江路站、深圳路站。
10座换乘站
北城世纪城站与13号线换乘、王卫庄站与5号线换乘、
一里井站与3号线换乘、宿州路站与2号线换乘、
芜湖路站与9号线换乘、徽州大道站与6号线换乘、
要素大市场站与7号线换乘、云谷路站与5号线换乘、
深圳路站与1号线换乘。
新增的车站位于8号线一期工程最北端，为北城车辆段站。
需要注意的是，工程还没开建之前，以上站点还有可能存在变动。具体站点设置，请以官方最新消息为准。
三、7号线二期通繁华大道西 6号线目前已拆迁
依据已批复的第三轮地铁规划，合肥一批地铁正式启动建设。
其中6号线已启动拆迁、7号线二期通繁华大道西...
1、7号线通繁华大道西
5月31日，据合肥轨道公司官方回复，地铁7号线二期经过的繁华大道西。
7号线计划12月开工，2025年12月通车！7号线一期工程起于松林路站、沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于巢湖南路站。
2、6号线开始征迁了
5月30日，地铁6号线房屋征迁工作进入现场拆除阶段。
6号线一期工程，为合肥市首条自动驾驶轨道线路，自鸡鸣山路站至东风大道站，途经高新、蜀山、包河、瑶海、肥东，全长35.2公里，共设22座车站，项目投资约213.34亿元。
最新进展！合肥轨道交通4号线东二环路主体结构封顶！
近日，我市轨道交通4号线东二环路站主体结构顺利封顶，这是4号线第29座完成主体结构封顶的车站。
截至目前，4号线已有29座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的79.5%。
4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路自西向东北呈“L型”走向，全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。
全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。
与1、2、3、5号线列车一样，4号线列车传承了既往项目的优点，具备众多便捷功能，设计更环保、更舒适、更智能。
3号线预计12月底开工 2号线东延线预计11月开工
地铁3号线南延线，起于馆驿路站，主要沿杭埠河大道、青龙潭路、站下路、金寨南路、江淮大道、翡翠路敷设，止于3号线幸福坝站。
2号线东延线工程计划于2020年11月开工，于2024年11月全线建成投入试运营，全线施工总工期48个月，工程投资估算总额为97.02 亿元！
2号线东延线起于三十埠站，主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，串联了肥东、老城中心、高新区。
合肥轨道交通1号线三期 首条隧道顺利贯通
5月31日10时58分，随着盾构机刀盘在物流大道站南端墙内墙缓缓破土而出，合肥轨道交通1号线三期工程物流大道站—瑶海公园站区间右线顺利贯通。
这是项目第一个贯通的区间线路，为左线及后续其他区间贯通提供了借鉴经验。
（图片来源：合肥城乡建设）
在项目参建各方的共同努力下，提前20天完成了物流大道站—瑶海公园站盾构区间右线贯通施工任务。
结语
合肥地铁不仅给市民带来了便捷，也给合肥带来了新的发展。未来，相信合肥这座创新之城在地铁的带动下，交通通达度会更加便捷，新一线城市的发展也会更上一层楼。
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