时代的发展，见证了城市的兴衰荣辱。
随着合肥格局的演变和增级，新的板块不断崛起，让人惊叹是什么样的新生力量在助推？
区域战略背后一定是国家战略和城市战略，
在合肥的“1331”城市战略发展规划中，北城将实现与主城区无缝对接，印证“南有滨湖、北有北城”的构想，致力于“打造一个高品质、功能全的宜居宜业生态之城。”
那么，北城里的“孔雀城时代北宸”又是怎么样的一番场景呢？
北城雄起的第一步便是打通与市区母体连接的“生命线”！北城在交通路网完善上作出一系列改造升级，不断拉近与合肥市中心的距离。
2018年9月30日，阜阳北路高架实现主线桥桥面全线通车。阜阳北路高架北延工程，最远可至绕城高速，往南直抵市中心，无缝对接北城和主城区庐阳，全长约16.5公里，是合肥目前最长的高架桥。
合肥市民全程15分钟就可以从市区北向到达绕城高速，大大缩短了合肥与北城的时空距离。
2、8号线环评报告通过批复
目前8号线环境影响报告书已通过环保部批复，预计2019年开工建设。
据了解，合肥轨道交通8号线规划为连接北城新区和滨湖新区的南北方向的快线，时速达100KM/h(其它地铁为80KM)，全线规划北起于北城高铁站，经凤麟路、阜阳路、蒙城路、徽州大道等至终点滨湖新区珠江路站，全长44.82公里，共设25座座车站。
3、三纵七横主干公路网贯通北城
此外，根据《长丰县城总体规划（2014-2030年）》北城还将建设“三纵七横”的主干公路网结构。
“三纵”包括206国道、合水路、沛罗路。
“七横”包括富民大道、五湖大道、龙湖北路、濛河路、魏武路、新青杨路和张义路。
要想富，先修路。整个北城的交通很是值得一提，这是向主城区靠拢的重要渠道，是北城崛起的重要支撑，更是北宸继续繁荣的重要加持！
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