如果要在中国寻找一片具有活力、开放程度高、创新能力强的区域,人们的目光肯定无法绕过长三角地区。在这里,跨城通勤、就医、上学……随着人和资源充分流动共融,人们对公共交通一体化的呼唤也越来越强烈。【买房咨询热线:4008181365转505】
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利好:接轨长三角 四城地铁扫码互通
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6月1日,在长三角重量级的主要领导座谈会上,支付宝与上海地铁、南京地铁、杭州地铁、合肥地铁共同签订合作意向书,将在中国交通通信信息中心指导下,在四城地铁建设区域一体化结算平台, 实现扫码过闸便民应用的互联互通、跨区结算。
也就是说,未来,这4个城市的老百姓出门去相互的城市坐地铁,不需要反复买卡、安装新的APP,用自己城市的乘车码,就能在4地扫码进站,跟在家一样方便。
回顾:从线到网 地铁经济初显端倪
![]() 合肥地铁站点信息图 |
已经建成运营:
2016年12月26日,合肥地铁1号线正式开通运营;
2017年12月26日,合肥地铁2号线正式开通运营;
目前在建线路:
3号线全线33座车站,已有28座地下车站和4座高架车站完成主体结构封顶。
4号线23座车站开始主体结构施工,已有1座车站完成主体结构封顶。
5号线24座车站进入主体结构施工,已有3座车站完成主体结构封顶。
1号线三期正在进行前期交通导改道及围护桩施工。
随着合肥地铁1、2号线陆续通车,地铁效应已经初显端倪。1号线沿线的芜湖路、高铁、南二环、马鞍山路及滨湖五大商圈客流量持续增长,2号线沿线的四牌楼、三孝口、三里庵等商圈也都随着客流的增加而日益活跃。未来几年随着3、4、5号线陆续通车,合肥地铁将连接成网,客流倍增效应将进一步催化地铁经济的发展。
突破:铁线总客流超1亿人次
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据悉,截至2018年5月23日,合肥轨道交通已安全运营514天,运送客流总量突破1亿人次。
“地铁开通,潜力无限。”地铁作为一种大运量、高密度的现代化交通工具,其快速通达性加速了城市人流、物流、商流和信息流的快速流动,对于提高沿线土地的价值,重构城市商业版图,乃至引领城市发展,都具有举足轻重的作用。可以说,地铁开到哪里,经济的血脉就流通到哪里。
借鉴:他山之石 财富保障
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上海:
主要依托地铁站口,利用地铁带来的人流量,形成特色鲜明的地铁站口经济商圈。
上海徐家汇站口主要是集购、娱、赏、食、游为一体的综合消费商业布局,其中,百货商厦、餐饮业、娱乐文化已成为商业中心的主力业态。
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南京:
南京新街口依托特色街区,通过地铁站口与特色街区相连接,以地铁带来的巨大人流量推动街区经济发展,从而带动地铁周边商业发展。
汇聚:合肥新南站 诞生城市价值巅峰
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合肥南站位列包河区、政务区、经开区及滨湖区四区交汇圆心,地铁1、4、5号线,三地铁交汇,出行更加便捷。同时9大交通体系无缝衔接,商务效率直线提升。
除此之外,南站年发送旅客约4200万人次,日均虹吸10万流动人口;区域内仅有的在售商业,绿地中央广场,82万方商业商务综合体,可容纳近5000家企业,6万名高端人士办公,日均万人到访;区域内成熟社区住户10万户,人口约50万,消费人群快速增长,消费需求旺盛。
投资:六大价值体系 出手中央广场正当时
![]() 绿地中央广场效果图 |
1、地段价值:城市门户,高铁枢纽,大型商业中心;
2、交通价值:高铁旁、地铁口,每日10万精英客流;
3、投资价值:臻藏品质,潜力无限,合肥少有;
4、产品价值:超高商业层高,灵动多元商业空间;
5、展示价值:城市门面,临街商业展示,自带宣传IP;
6、经济价值:品质产品,少量回金商铺,分秒递减。
合肥绿地中央广场,82万方安徽高铁门户综合体,依托世界500强绿地实力,及高铁枢纽优势,打造华中商旅目的地,建面约20-100㎡回金商铺,全球发售中!
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