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4号线预计今年全线开通!沿线57家二手房价格最低6字头

来源:365淘房 2021-03-23 08:04

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一条地铁,一个时代。

在合肥买房,要想保值,除了优质教育资源,伴随着合肥轨道交通的发展,最有价值的莫过于地铁房了。

近日,合肥地铁4号线又传来好消息……

一、最新消息!合肥地铁四号线预计年底全线开通

据合肥合肥轨道交通消息,4号线全线12辆工程车辆已全部运抵科学城车辆段。

共计配备12辆工程车,包括5台内燃机车、2台接触网作业车、1台放线车、2台平板吊车和2台平板车。

|合肥轨道交通

工程车担负着正线紧急救援、供电设备线路维修抢修、轨道线路接触网检测、钢轨打磨修复、车场调车等重要任务。

目前,合肥轨道交通4号线工程建设、运营筹备工作正有序开展,全力保障今年年底实现线路开通初期运营

据悉,目前4号线最后一个区间有望在今年5月下旬打通,届时4号线将实现全线洞通。

根据招标文件里面资料我们发现,关于2标段的工期要求为:2021年4月1日~2021年12月20日,因工程实际需要要,招标人有权要求调整工期,投标人应无条件服从并提供合理的制作安装计划。

如此可见,在这个招标文件中,等于明确了4号线的最后时间为2021年12月20日

要知道,车站内广告灯箱制作及安装是地铁项目装修的最后阶段,该阶段的完工,也就意味着这个地铁项目的开通时间。

如此可见,合肥地铁4号线年内开通的时间最早有可能是12月21日。当然,最后的开通时间,肯定会有一定的意义,具体的开通时间,还有待最后合肥地铁公司的最终安排。

4号线是合肥地铁第四条建设的线路,起于鸡鸣山路站,止于东方大道站,全长41.37km,全程共设31座车站,全部为地下线,标志色为橙色。路经由高新区、政务区、蜀山区、包河区、瑶海区、新站区等区域,是一条西至东北方向L型“骨干线”。

全线计划分东、西两段开通,其中祁门路站、合肥南站、北二环路站已先期实施。

全线站点:鸡鸣山路站—方兴大道站—长宁大道站—创新大道站—丰乐河路站—玉兰大道站—金桂路站—科学大道站—祁门路站—天鹅湖站—石台路站—金寨路站—南屏路站—宿松路站—桐城路站—潜口路站—合肥南站—呈坎路站—大强路站—花山路站—伊宁路站—巢湖路站—和平路站—东七里站—临泉路站—北二环路站—新海大道站—天水路站—翠柏路站—淮海大道站—东方大道站。

其中,北二环路站(3、4号线换乘)、东七里站(2、4号线换乘)、合肥南站(1、4、5号线换乘)、祁门路站(3、4号线换乘)、长宁大道站(4、7、8号线换乘)

二、沿线新房、二手房曝光!居然还有“6”字头房源

合肥的地铁建设如火如荼,好消息不断,每一次重大节点都引发楼市一阵动荡。

那么,在4号线地铁周边,有哪些值得入手的纯新盘呢?对此,我做了一些整理,仅供网友参考。

据不完全统计,目前4号线沿线有14个楼盘在售,均价最低1.25万/㎡,主力均价在1.5——2.48万/㎡。

合肥地铁4号线呈“L”形,贯穿合肥的东西和南北,与多条地铁线交汇,经过范围广,在4号线周边入手一套房,值得考虑。

从统计数据中不难看出,目前4号线周边有14个在售的新楼盘,主要分布在高新区和包河区。

高新区4号线地铁楼盘基本为1.5万/㎡以上,包河区普遍为2万/㎡以上,新站区则是“1”字头房源......

其中,翡翠天际、锦绣龙川、金辉庐州云著等项目均位于淝河板块,除地铁4号线外,享受的配套基本类似。

包括合肥市第三人民医院新区、合肥市中医院两所三甲医院;提前规划了5所初中,10所小学,让适龄儿童在家门口就能享受优质均衡的教育资源。

此外,淝河片区的道路网也在不断完善中,包括“四横五纵”道路网格局,未来还将有7条地铁将经过,分别是地铁2号线、4号线、6号线、9号线、10号线、11号线、12号线。

而其余诸如中南樾府、皖新朗诗麓院、金茂湾、世茂国风等项目位于高新区。

我们知道,随着城市框架不断拉开,高新区成为买房人又一关注的重点。其中,蜀西湖板块是高新区的新兴板块,发展迅速,拥有蜀西湖和大蜀山的环境优势,且临近望江西路和砂之船奥莱,可以享受较为丰富的配套。

北雁湖板块是高新区的富人区板块,临近政务,可以享受政务区的繁华商务配套;临近北雁湖,自然资源丰富,适合刚需、刚改入手。

至于位于新站区的两个盘,合肥雅郡和大发力高君御天下,性价比非常不错。

同时,我也统计了地铁4号线周边57家二手房,价格最低小区还有“6”字开头

地铁沿线楼盘的一大特点就是保值抗跌。有需要置业的朋友,不妨可以多留意下上述线路沿线的楼盘。

从地铁规划到动工,再到正式开通,沿线楼盘的价值都会有不同程度的上升,跟着地铁规划买,总结一个字:稳!

结语

合肥正在织就一片“内畅外联、八方通达”的强大路网,启动了城市发展高速前进的引擎,合肥轨道交通将从“地铁时代”迈向地铁“换乘时代”。

对于房产的增值来讲,其实最重要的是市场因素,或者说是政策因素;其次,板块或者区域发展的潜力,这里面包括区域定位、产业、配套、人口等因素。

而地铁只属于配套中的一点,所以单看一条地铁对房价增值多少是不科学的,影响房价的一定是多维因素。

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