365淘房 合肥站 诧异！合肥市2050年城市轨道交通线路规划启动招标。【买房咨询电话：400-8908-365转505】
第四轮地铁规划难道已经着手安排了？
除第三轮地铁规划获批之外，伴随着时间的酝酿，多条轨道交通线路都掀起利好浪潮，4号线、5号线、S1号线不断曝出新动作......
全国招标，合肥2050年地铁规划已经启动
近日，从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合肥市城市轨道交通线网规划修编正在招标。
值得注意的是，在此次招标公告中明确提出的项目概况包含远景规划，时间节点暂定为2050年。
众所周知，3月26日批复的第三轮地铁规划时间在2020-2035年。
也就是说，招标文件中提到的地铁规划项目不仅与《合肥市城市总体规划（2020-2035年）》相一致，还将包含第三轮未提到的线路，比如6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线......
提前准备，支持第四轮着手申报
刚获批不久的第三轮地铁规划时间跨度也有五年之久，早在2015年年底的时候，就已经启动规划，2016年编制并上报，直至今年才得已正式批复。
以此推论，近期获批的规划中明确表示2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线的建设工期是4年，6号线一期、7号线一期、8号线一期的建设工期为5年，而此时完成第四轮地铁规划的规划与上报时间刚好是契合的！
曾有市民3月份在12345信箱中咨询地铁第四轮规划相关事宜。
合肥轨道公司回复：经总工办核实，目前，暂未启动轨道交通第四轮建设规划。下一步，公司将按照市委市政府统一部署适时启动轨道交通第四轮建设规划，并将会同市规划部门深化线路路由、站点方案研究，积极推进相关线路的规划报批和落实。
远景规划，未来16条地铁线路通全城
关于第三轮地铁规划获批，6、7、8号线都被改成先建设一期工程，而S1号线也不在其中了。里程缩短，线路减少，多多少少还是有沿线居民失望了！
伴随着第四轮地铁规划的落定，全城雀跃都在意料之内。
根据规划图可知，合肥市城市轨道交通线网规划（2050年）包含15条地铁线路+1条机场S1号线，未来出门还用愁吗？
不在第三轮规划中的S1号线：
近期，S1号线频频爆出新动作！
4月12日，在Bustorac-合肥公交发布的微博头条文章中，从合肥与市域线路的渊源、市域线路报批过程以及S1线之前公示过的部分线路参数等多方面剖析得出结论：
S1线将有极大的可能性在近期得到批复。
其实，在近期就有种种蛛丝马迹表明S1号线在路上了。
1、在《2020年寿县与合肥市结对合作重点事项表》中得出：正在规划建设合肥地铁S1号线新桥延长段至寿县新桥产业园，并计划在年内确定规划方案。
2、微博博主@合肥高楼迷爆料，S1号线基本走向定了！给出的大致走向图可以得知，S1号线基本确定是走中央公园，涉及中央公园站于天山路站。
3、据合肥晚报消息，合肥敲定2020年73项重点工作，其中包括力争开工S1号线！
而在S1号线开工的时间上，被爆预计是今年下半年。据合肥经开官网公示，预计S1号线在2023年建成。
新一轮规划中9-15号线路：
10条线路稳扎稳打，分别是6号线全线、7号线全线、8号线全线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线！远景目标的线路概况已经全部曝光。
9-15号线暂定大致走向
合肥地铁9号线：为西南-东北方向快线，一期形成连接肥西、中心城区的快速通道。9号线路起于肥西，与3号线在肥西中心形成换乘，覆盖肥西中心县城。
合肥地铁10号线：为一条南北走向线路，从滁河干渠风景区出发，通过北城地区，然后穿过城区，抵达滨湖。
合肥地铁11号线：线路走向大致为南北向，从大房郢水库东南角出发，穿城而过，最后抵达滨湖新区临巢湖区域。
合肥地铁12号线：线路走向为“L”型，从合肥火车站出发，先向南延伸，再向东延伸，最后抵达包河淝河镇附近。
合肥地铁13号线：线路从大房郢水库西南角出发，向南通过老城区，然后向东南延伸，再向北延伸。
合肥地铁14号线：走向大致为东西方向，从滨湖新区出发，最终抵达肥西。
合肥地铁15号线：线路走向大致为南北向，从肥西出发，向北延伸。最终与2号线、S1号线等线路交汇。
2条地铁在建，5号线南段年底将开通运营
远景目标很美好，接下来我们来看一下摆在眼前的2条正在建设的地铁吧！
4月4日，微博博主曝光四号线东段及五号线北段通车时间，具体内容如下所示：
从政府最近发布的合肥市轨道交通4、5号线工程机电系统安装及装修招标文件看：
4号线东段合同工期578日历天，即2021年年底
五号线北段：合同工期943日历天，即2022年年底
大概率继续在当年的12月26日通车
这将意味着今年底五号线南段通车后两年北段才能通车，根据进度情况四号线应该是2021年上半年西段通车，下半年东段通车。
一步一个脚印，2年之后合肥将拥有五条全线运营的地铁！
地铁5号线最新进度
截至目前，5号线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的75.3%。
5号线累计完成铺轨33.1km，占南段设计总量81km的40.9%。
同时，5号线柳芽青的第三列车顺利通过验收，具备出厂条件，计划4月中旬运抵珠江路车辆段。
按照计划，5号线南段的运营时间如下：
2020年4月底，短轨通；2020年5月底，长轨通
2020年6月，5号线（南段）列车能够上线
2020年9月，5号线（南段）试运行有望开始
2020年12月底，5号线（南段）或将迎来初期运营
地铁4号线最新进度
截至目前，4号线已有26座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶，伴随着石台路~金寨路站区间右线盾构机顺利侧穿金寨路高架桥桥庄，至今累计完成盾构工程总量的73.9%。
其附属工程已有20座出入口、16组风亭已完成封顶，分别完成总量的19%、26%。4号线累计完成铺轨5.7km，占西段设计总量49.2km的11.6% 。
与此同时，4号线首列车已下线调试，也将于近日出厂，运抵车辆段。
近几年是合肥地铁的爆发期，就如4、5号线全线的开通运营就在2022年之内。如今远景计划已经提上日程，合肥的区域价值不断升值，期待更多人选择留在合肥安家置业！
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