今年6月下旬，畅通二环西南环设计方案对外公示，南二环上将建高架桥跨过合作化路高架、金寨路高架。
方案是如何规划设计的？市民对方案有何意见和建议？相关部门又为何会如此制定方案？
这些问题小包都整理好了，快一起看看具体情况吧~
改造方案
拟建1.7公里高架
今年6月，合肥市畅通二环（西南环）金寨路-合作化路节点、宿松路节点、宁国路节点及宁国路改线工程方案设计公示。其中：
金寨路-合作化路节点：
根据最新的设计方案，该节点改造工程的南二环西起潜山路（已建成的南二环下穿潜山路），东至关麓路（延伸至宿松路和南二环立交桥），全长约2.8公里，规划为城市快速路，红线宽60米。其中，潜山路至东至路为地面形式快速路，长约1.1公里；东至路至关麓路为高架形式快速路，长约1.7公里。
图 | 改造全长约2.8公里
考虑到该节点各方向的车流，本次方案设计新建3个匝道，分别是合作化路北向西、金寨路北向西以及金寨路东侧下匝道。改建4个匝道，分别为合作化路南向西、合作化路北向东、金寨路南向东、南二环东向南匝道。
图 | 合作化路、金寨路、南二环交口改造示意图
宿松路节点：
在设计方案中，南二环与宿松路节点将采用Y型立交。南二环高架跨宿松路后落地，置于路上第二层；宿松路主线下穿南二环，置于路下负一层，两交叉道路地面系统为灯控平交地面层。
图 | 采用Y型立交
宁国路节点：
在南二环与宁国路节点，南二环将主线上跨宁国路，而宁国路将在改线后南接望湖西路，桥下采用灯控实现交通转向。徽州大道右转匝道桥将上跨宁国路，后往东落地并入南二环主线。
图 | 南二环与宁国路交口改造
市民热议
上跨改为下穿
针对此次的公示，不少市民对合作化路、金寨路、南二环节点的改造方案提出了意见。有市民表示，南二环如果再建高架上跨的话，一方面高架桥的高度过高，可能行车方便不够安全；另一方面高架的建设对整个区域内的商业和住宅影响较大，也会严重影响城市美观。所以，市民建议将合作化路、金寨路南北方向地面车道改为下穿，南二环现有地面车道改为封闭式快速路， 取消东西走向红绿灯。
图 | 目前的南二环、合作化路、金寨路交口
部门回复
下穿无法解决转向交通问题
针对市民的建议，合肥市城乡建设局给予了公开答复。相关工作人员表示，在确定东至路至宿松路段南二环建设方案时，合肥市城乡建设局对相关方案进行了充分研究，并邀请相关专家进行论证，最终确定的方案为：南二环自东至路东起桥，连续上跨合作化路、金寨路、宿松路后落地，并设置匝道与金寨路高架沟通。
关于市民提出的合作化路和金寨路下穿、南二环地面快速路方案，合肥市城乡建设局也对其进行了研究论证。不过，研究认为，这个方案仅能解决东西向和南北向直线交通，不能解决转向交通问题，无法缓解该处目前严重的交通拥堵状况。同时，南二环与金寨路、合作化路交口情况复杂，有大量的既有桥墩、管线等，且在合作化路有一道地下排水箱涵，下穿工程与既有的排水箱涵相冲突。因此，经多种方案综合考量，最终采用了南二环高架的方案。
此外，关于市民反映的高架桥高度过高会对区域商业和住宅影响较大问题，合肥市城乡建设局表示，在工程开工前，将对该项目进行环境影响评价，并采取相应的环保措施，尽可能减少工程建设对周边环境的影响。
何时开工
正在开展项目前期工作
今年初，合肥市启动了北二环（西段）改造项目。那么，南二环改造何时可以开工呢？近日，合肥市重点局表示，项目开工时间须结合现场征地拆迁进度、土地手续进度、区域路网交通情况确定。目前南二环快速化改造工程方案已完成审查，正在开展后续设计工作，市重点局正积极开展项目前期工作，争取早日开工建设。
南二环系合肥市规划的城市快速路，也是畅通二环的重要组成部分。该项目建成后，将有效联通已建的城市快速路，完善城市快速路网体系，缓解南二环沿线的城市交通拥堵现状。
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