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近日，S18宁合、S48合叶高速、S11巢黄高速合肥至无为段等一批重点高速启动设计招标。
未来这些项目实施后，有望持续加密合肥都市圈交通枢纽，让市民们跨城出行变得更通达。
推动合肥、淮南及六安三地联动发展
目前，S18宁合、S48合叶高速（淮桐高速至含山界）等工程可行性研究及S11巢黄高速合肥至无为（石涧）段等设计咨询、S19淮桐高速（曹庵枢纽-六安界）工程和S30铜商高速（京台高速-六安界）工程勘察设计及设计咨询项目已陆续展开招标。这些重点高速工程均获省政府批准建设，纳入《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》范围。
根据文件显示，S19淮桐高速（曹庵枢纽-六安界）由合肥市政府、淮南市政府共同出资建设，S30铜商高速（京台高速-六安界）工程由合肥市政府出资建设，现阶段项目已具备招标条件，现对该项目的工可、勘察设计及设计咨询进行公开招标。本次标段建设地点为合肥市、淮南市。
其中，S19淮桐高速（曹庵枢纽-六安界）工程路线全长约116.6公里，合肥境内约60公里，双向六车道，路基宽度34.5米，设计速度120km/h；淮南境内约14公里双向六车道、路基宽度34.5米，约42.6公里，双向四车道、路基宽度27米，设计速度120km/h。拟计划2022年开工，2025年完工，该项目有助于推动合肥、淮南及六安三地联动发展。
S30铜商高速（京台高速-六安界）工程路线长约9.9公里，双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h。拟计划2022年开工，2025年完工。
规划沿环巢湖大道下穿设置两处隧道
此外，S18宁合、S48合叶高速（淮桐高速-含山界）等工程合肥市政府出资建设，S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段工程由合肥市政府、芜湖市政府共同出资建设，本标段建设地点合肥市、芜湖市。
S18宁合、S48合叶高速（淮桐高速-含山界）等项目构成G4022沪蓉高速复线，规划为双向六车道，路基宽度34.5m，设计速度120km/h。起点拟与S19淮桐高速连接，终点接宁合高速马鞍山市界，全长87.5公里，其中沿环巢湖大道下穿设置两处隧道约9公里。拟计划2023年开工，2027年完工。
S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段为双向四车道，路基宽度26m，设计速度100km/h。起点明巢高速夏阁互通，终点无岳高速东延。路线全长33.8公里，合肥市境内27.5公里，芜湖市境内6.3公里。拟计划2022年开工，2025年完工。
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