喜大普奔！合肥地铁2、3号线延长线初步设计来了！6号线12月开工！S1、7号线一期计划2025年通车！还有多条地铁进度曝光...
5月18日至21日《合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计》预审查会在合肥天鹅湖大酒店召开。
此次2、3号线的工程初步设计工作进度神速，而预审查会的召开，也意味着距离实质开建又近了一步。
此外，合肥市轨道交通第三期建设规划中的其它线路工程各项准备工作也在加紧推进中。
合肥第三轮地铁开工、通车时间全曝光！
合肥地铁2号线东延11月开工，合肥轨道交通6号线12月份开工，S1号线、7号线一期计划2025年12月通车。
01、地铁S1号线明确走岗集、空港
5月14日，安徽公共资源交易中心发布了《合肥市轨道交通7号线一期、S1线供电系统设计项目公开招标公告》，地铁S1号线的走向正式出炉。
地铁S1号线路北起于新桥机场，南止于广东路，全长约59.7km，其中地下线41.2km，高架段18.5km。
设站24座，其中高架站2座，地下站22座，平均站间距2.58km。线路北段设岗集车辆段、南端设中山路停车场。
按照规划，合肥S1线设计最高时速为120公里，是现有合肥轨道交通3号线时速的4倍，未来乘坐轨道交通从合肥南站到新桥国际机场将控制在45分钟以内。
如今，地铁S1号线走向基本确定，岗集及空港市民期待已久的地铁S1号线终于尘埃落地！
合肥市轨道交通6号线一期工程，本次选址起于丰乐河路站，主要沿蜀山大道、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路等道路敷设，本次新建线路长约27.5公里，新建车站17座，区间风井2处。
从线路上看，6号线从在建的丰乐河路站出发，往东到玉兰大道设置蜀山南站。
往东依次设置科学大道站、怀宁路站、洪岗路站、东至路站、肥西路站、望江东路站、徽州大道站、朱岗站、宁国路站、甘棠路站、兴南路站、龙岗路站、障山路站、钟油坊路站、大众路站和东风大道站，最后设置龙塘停车场。
03、2号线东延线设置11座车站全走地下
合肥市轨道交通2号线东延线项目起于2号线三十埠站，主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路，正线线路全长14.5公里，全地下敷设，共设置车站11座，主变电站1座，停车场一座。
在撮镇路转向南延伸到太子山路，设置新安江路站、肥东火车站、愚酒路站，到四顶山路设置瑶岗路站、和平路站、泉香路站。并在和平路站附近设置四顶山停车场。
04、3号线南延设立8个站点
合肥轨道交通3号线南延段起于馆驿路站，主要沿杭埠河大道、青龙潭路、站下路、金寨南路、江淮大道、翡翠路敷设，止于3号线幸福坝站，正线线路全长11.3公里，全地下敷设，共设置车站8座。
从规划图上看，3号线南延段起于杭埠河大道的馆驿路站，这里设置深圳路停车场，
往北设置下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、再到翡翠路拐入既有的幸福坝站。
05、4号线南延线设置8座车站
合肥市轨道交通4号线南延线起于金桥路站，主要沿大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路敷设，止于4号线丰乐河路站，正线线路全长13.97公里，设置车站8座，主变电所1座，区间风井1座，车辆段1座。
规划图上显示，4号线南延线从大雁湾路的金桥路站始发，设置华南城车辆段。
往西到周公山路，再往西北拐入大潜山大道，设置元亨大道站、铜锣寨路站。
接下来会设置一段高架线，一直到小龙山路站，高架线到繁华大道结束。
后进入地下线，依次设置万佛山路站、明珠大道站、复兴路站，往东拐入习友路后，到达在建的丰乐河路站，并设置丰乐河主变电所。
06、5号线与2号线“T”字换乘
轨道交通5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的76%。
5号线南段车站公共区装修有序进行，5号线南段铺轨工程已完成近七成，20座车站全面启动公共区装修。
此外，5号线三孝口站主体结构顺利完成底板浇筑。地铁5号线三孝口站位于长江西路和金寨路口，沿金寨路南北向布置，与已运营的2号线“T”字换乘。
合肥地铁7、8、9、10号线基本走向
01、地铁7号线换乘方便
7号线轨道站点分别为：长宁大道站(2、7号线换乘)、彩虹路站、刘湾站(4、7号线换乘)、高新区站、明珠大道站、创新大道站、大观路站、泰山路站、九龙路站、宿松路站、翡翠中路站(3、7号线换乘)、明珠广场站、天都路站、丹霞路站、合肥学院站、张团村站、福徽苑站、紫云路站(1、7号线换乘)、包河大道站、上海路站(5、7号线换乘)、广东路站。
8号线为西北-东南走向，连接合肥新桥国际机场与市区。
02、9号线暂定高架线达到6.07km
轨道交通9号线工程暂定西起别山湖路站，行至铜陵北路站。
线路全长61.9km，其中地下线55.83km，高架线6.07km，共设车站33座，高架站3座，地下站30座，其中换乘站9座，平均站间距1922m。
轨道交通9号线投资估算约421亿元，其中工程费用约为237亿元。
9号线初定全线设一段两场，在大众路和包公大道交口东北角地块内设大众路车辆段。
在独秀园路和喜鹊河路交口西南角地块内设别山湖路停车场。
在铜陵北路和天河湖路交口西北角地块内设梅冲湖路停车场。
03、10号线新合肥西站与东广场计划同步建
10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审文件显示。
合肥市轨道交通10号线新合肥西站位于潜山路、清溪路、十里店路以及高刘路的围合区内。
其中，包括车站工程、下穿国铁站场及西广场的地下区间、下穿3号线车站的地下区间以及区间两端的盾构工作井。
车站位于新合肥西站东广场地下，车站结构与东广场地下空间共结构暂定同步实施。
地下一层为东广场地下空间及轨道交通换乘大厅、地下二层为10号线的站厅层及东广场地下二层停车场、地下三层为10号线的站台层及东广场地下三层停车场。
10号线新合肥西站工程投资估算约3.67亿元，其中工程费用约2.76亿元。
04、11号线初步规划在中央公园范围设三站点
此外，合肥市中央公园范围内轨道交通11号线(暂定名)土建设计施工图强审服务也已经进入招标阶段。
中央公园范围内11号线(暂定名)初步规划起于既有1号线高王站，终于黄河路与包河大道交叉口的黄河路站，沿线设高王站(与1号线换乘)、花园大道站、黄河路站(与S1线换乘)，共3站2区间，线路总长约3.0km，全部为地下线。
本次实施范围为11号线(暂定名)高王站、花园大道站、11号线(暂定名)高王站-花园大道站-黄河路站区间共计2站2区间的土建工程，总投资估算约9.54亿元。
据了解，这三条轨道线路的走向、敷设方式、站点安排及工程规模等目前都是初步的规划设想，在未来不排除发生重大变更，最终要以国家及省发改部门批复为准。
结语：
未来合肥轨道交通将贯穿全市，既方便了市民的生活半径，也加快了市民的生活节奏，同时也提高了市民的生活质量！
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