合肥堵城的新生秘密武器，竟然在龙湖瑶海天街广告

来源：365淘房 2019-05-22 11:49

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新浪微博@百度地图发布了《2019Q1中国城市交通报告》，据新一波的城市拥堵实况显示，合肥以“黑马”之姿冲上全国最堵城市排行榜第五名，拥堵程度超广州、上海等一线城市！

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合肥市民出行难·城市拥堵寸步难行

近年合肥发展进程加快，人口数量剧增，2018年底突破800万，而人口数量和收入水平的同步提高，使合肥机动车保有量激增，数据显示2018年全市机动车已超200万辆，平均4人就有一辆车！

大量机动车为城市交通带来巨大压力。每到早晚高峰，合肥各大城市主干道就堵成了“停车场”。根据高德地图数据显示，合肥早晚高峰平均行车速度仅25.34km/h。雨雪天气或节假日集中出行，更会导致事故频发，造成道路寸步难行。

合肥政府已将此问题列入市政重点规划建设之列，地铁网络的建设完善成为当务之急。据合肥地铁规划图（2020年版）显示，合肥未来将会建成15条地铁线路，一张从中心城区向外延伸、覆盖全合肥乃至周边区域的庞大轨道交通网即将全面铺开。当前，合肥地铁1、2号线已投入运营，线网日均客流量突破40万人次。

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未来城市建设典范•TOD地铁城市综合体

随着地铁网络的日渐完善，地铁以其独有的便利性和准点性开始成为城市交通体系的“宠儿”。

TOD 即"Transit-Oriented-Development"，即以公共交通为导向的城市规划手法是解决当时以小汽车为导向的城市蔓延问题，提倡在半径约为400米，以公共交通车站和中心商业区为核心的土地混合利用社区。从东京到香港，依傍TOD模式发展的区域，都在以蓬勃之势迅速发展成城市中心。

东京六本木历经17年完成建设78万平方米，建造了一座集办公、住宅、商业设施、文化设计、酒店、豪华影院和广播中心为一身的建筑综合体。2003年开业后，20公里范围内800万人潮，日均客流300万人次，力压银座、新宿等传统商业中心，成为东京都市圈的新地标。

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“瑶海迈出一小步，合肥接轨国际迈出一大步。”业内人士认为，对标国际大都市的TOD模式在合肥落地，为土地利用集约化、解决大城市病探索出了一条新路。伴随着国内各城市轨道交通的快速发展，轨道交通给城市带来的变革越来越被认知，“建轨道就是建城市”已成为共识。TOD在中国内地的发展才刚起步，TOD站城一体、站城融合方向将成为未来城市建设发展的新趋势。

龙湖在城东新城在探索“TOD”模式时，也融入了适合自己发展的战略策略。龙湖•瑶海天街，合肥首个TOD地铁城市综合体，地铁2号线王岗站上盖。拥有城东首个7000㎡屋顶花园、350㎡儿童show场、400㎡风动广场等娱乐性生活空间，在TOD之上延伸出城市地标、商业、运动健康、绿色生态、亲子乐活等多样化的城市与社区空间，解决庞大客流产生的多样化消费需求，实现开发主体与城市资源的连接贯通，带来更优层级、更高水准的生活体验，为东城革新商业服务，重塑城市商业格局。

2019年年底，龙湖•瑶海天街即将华彩绽放，首付4万起，买一层享复式生活，约50㎡可三房，约4.5米极致挑高地铁小复式火热认购中！