滨湖万达二期海洋乐园有戏 投资10.8亿连通高铁、骆岗片
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庐州大道贯通工程正式立项，全长4.5公里，总投资超10.8亿元，列入合肥2017-2019建设计划，新区与主城之间设景观大道，万达二期或将有戏，滨湖要打造世界级旅游目的地。
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好消息！合肥市发展改革委正式就庐州大道（繁华大道—锦绣大道）项目立项批复，并列入合肥市2017-2019年大建设计划。
庐州大道改造工程正式获批立项
全长4.5公里投资10.8亿
近日，庐州大道（繁华大道-锦绣大道）工程改造项目正式获合肥市发改委批复立项，这个合肥知名“断头路”的“重生之路”终于又进一步。
根据官方公布的资料显示，庐州大道（繁华大道—锦绣大道）为城市主干路，道路全长约4.5公里，红线宽度50米，项目估算总投资108331万元。
全长4.5公里，投资超过10.8亿元。不少人在看完这组数字之后，直呼这条路怎么能这么贵？或许看完设计方案之后，除了“贵”，相信大家对庐州大道会有更多期待！
在规划中，庐州大道经过改造之后将贯穿整个机场片区，曾经的“断头路”南北段也会正式“牵手”，高铁片区、骆岗机场片区、滨湖新区无缝衔接。
项目概况
根据设计，庐州大道（繁华大道-锦绣大道）工程，北起繁华大道，南至锦绣大道，规划为城市主干道，全长约4.5公里，路幅宽50米。
双向六车道，设计时速60km/h，全线共与12条道路相交，繁华大道节点设立交一座；庐州大道新建跨十五里河桥一座；其余节点均为平交。
繁华大道段
按照规划，繁华大道节点设计有有立交桥。繁华大道主线上跨庐州大道，繁华大道右转、庐州大道左转通过定向匝道实现畅通。
△繁华大道节点立交设计效果图
十五里河段
另外，在锦绣大道北侧350米庐州大道在跨越十五里河处同样规划有跨河桥一座，主体采用下承式蝴蝶拱桥设计。
桥梁整体设计与南侧十五里河公园的“绿谷、花开”景观遥相呼应，同时赋予桥梁“蝶恋花”的美好诗意，桥梁建成后将成为区域核心地标，为十五里河景观带又添加一道“蝶舞”景观。
公共交通
公共交通方面，项目设计共布设17个公交站点，平均间距500m。公交站台采用港湾式并设电子站牌。轨道交通1号线、5号线、S1号线分别在繁华大道交口、锦绣大道交口设有站点。
另根据规划，庐州大道两侧以商住用地为主，沿线有轨道站点、公园、停车场等，有慢行过街需求，本次设计慢行过街14处。
同时，为减少城市拥堵，拟在繁华大道交口、锦绣大道交口设有停车场，结合公共交通站点，实现P+R的出行模式。为响应低碳环保的出行理念，还拟在公共交通换乘点设置B+R非机动车停放区。
新区与主城之间设景观大道
开启滨湖黄金旅游门户绿廊
众所周知，庐州大道（繁华大道-锦绣大道）段是衔接主城区与滨湖新区的门户型景观大道，同时也是开启滨湖黄金旅游圈的门户绿廊。
所以，全线绿化将分为高铁段、机场段、十五里河段三段进行设计。
高铁段
高铁段将铁路元素小品等融入绿线，展现合肥高铁的形象。增加绿道，设置模仿月台形式的休闲驿站，在绿线中布置铁路元素的小品，打造具有铁路特色的绿线景观。
△模仿月台型休闲驿站
△铁路元素小品或绿雕
机场段
机场段（西宁路-花园大道）将飞机元素小品、文化景墙等融入绿线，形成人们对骆岗机场独特的记忆。
△设置飞机模型小品，增加景观的趣味性
十五里河段
十五里河段（花园大道-锦绣大道）分为自然田园风光段和十五里河公园段，打造“花海”景观，与十五里河公园形成紧密衔接，使景观相互融合。
另外，项目将通过建植草沟、雨水花园、蓄水池等措施，对雨水进行收集、净化。通过层层收集，收集的雨水最终导入到蜂巢状的净水池中层层过滤，通过微生物净化等步骤，达到地表三类水水质的“新水”，可用于公共体育设施的冲洗、绿地浇灌，道路及车辆的冲洗等。
由老城区进入滨湖的景观大道设计方案已经出炉，资金也已经到位，滨湖的旅游项目同样也在近日传出了好消息。
滨湖万达二期又传新消息
现在选址研究和商务洽谈阶段
当所有人都以为万达二期已经“歇菜”的时候，滨湖又传出万达二期“目前仍处在选址研究与商务洽谈阶段”的消息，到底怎么回事？
这则信息与前段时间说“滨湖新区无万达乐园二、三期建设项目”同样都是出自合肥市政府政务直通车，不同的是一个由市规划局回复，一个由滨湖新区回复。
在这里，我们按照时间顺序来捋一遍！今年8月份的时候，有网友咨询万达乐园二三期规划时曾问到：
据了解，万达已经将合肥万达城大部分股权卖给融创。那么之前规划的万达乐园二期，三期是否有变化？之间规划的秀场是否建设？万达乐园二期到底是什么内容？什么时候开始建设？
对此，合肥市规划局的回复是：经了解，滨湖新区无万达乐园二、三期建设项目，秀场方案建设单位目前未申报至规划局。
今年10月份的时候，又有网友提问：滨湖新区最近进展有点慢，很多游乐设施都熄火了，是什么原因呢？例如海洋乐园、万达二期，滨湖不能停下脚步啊！
对此，滨湖新区的回复是：万达集团拟选址于滨湖新区投资建设一座以海洋为主题的乐园项目，即万达二期项目。该项目因涉及到环巢湖环境保护问题及万达公司股权变更等原因，目前仍处在选址研究与商务洽谈阶段。
从以上信息我们可以看到，两封信件的回复单位不同，回复时间也不同。合肥市规划局是在8月份回复，滨湖新区是在10月份回复。
这里需要注意的是，7月10日上午万达、融创完成了632亿元的“世纪大交易”；
8月份的时候，滨湖又因为环境问题被推上舆论的风口浪尖，一大批项目都笼罩在“违规”疑云下，还未开建的万达二期当然也未能幸免，被波及的项目还有华谊电影小镇、水上飞机等。
而这发生在7，8月份的两件事情皆是发生在市规划局回复网友“滨湖新区无万达乐园二、三期建设项目”之前。
如今，官方口风发生变化是不是意味着这个前期被传“歇菜”的万达二期或者三期如今又有了新眉目？
如果事实真是如滨湖新区官方所言在选址研究，万达二期应该还是在滨湖新区，只是换个位置而已，那么滨湖世界级旅游目的地的目标又将更近一步。
结语：庐州大道的工程改造项目可谓是“不惜血本”，仅4.5公里就投资超10亿元，这在合肥其他区域是相当罕见的，这也从侧面证实了合肥对于滨湖新区以及骆岗机场板块的的重视程度。返回合肥365淘房>>
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