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近日有市民反映,4号线线路长、站点多,相比较合肥其他线路,4号线实在是太慢了。
有市民反映称,“车次频率低,等车间隙长,速度慢,与市民出行的快捷便利的需求相背。”
对此,合肥轨道交通集团明确答复称:4号线的行车间隔、运行速度等,均与当前轨道交通其他运营线路安排相当,符合线路开通初期运营实际。
合肥轨道交通集团介绍,4号线开通初期运营前,该单位基于线路走向、站点布设等线路基本特征,结合线路开通后预测客流情况,统筹考虑制定了符合4号线初期运营阶段线网乘客乘车、换乘需求的运输组织方案。
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工作日期间,在高峰时段,4号线的行车间隔为4分50秒;平峰,行车间隔为6分钟。同时,考虑4号线开通初期设备性能及列车运行磨合等情况,列车旅速设为32公里/小时-33公里/小时。
合肥轨道交通集团认为,“4号线的行车间隔、运行速度等均与当前轨道交通其他运营线路安排相当,符合线路开通初期运营实际,能够满足线网乘客出行需求。”
针对市民的意见反馈,合肥市轨道交通集团表示,将持续重点关注并分析4号线运输组织情况,在确保运营安全的前提下,综合考虑客流情况、运营安全、线路开通初期磨合程度、乘客出行需要等各方面的因素,适时组织优化调整。
去年12月26日上午10时,4号线开通运营。4号线线路全长41.37千米,共设31座车站。
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