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2号线、6号线延长线曝出重大进度 运河新城和肥东要腾飞了

来源:365淘房 2021-07-30 08:00

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365淘房 合肥站 地铁一响,黄金万两。7月28日,合肥公共资源交易中心发布《合肥市轨道交通2号线西延线和6号线东延线工程可行性研究、勘察设计总承包标前公示》。这标志着2号线西延线和6号线东延线工程已经被提上日程,开工指日可待。

地铁2号线西延线

从合肥的最西边跑到最东边,地铁2号线将会是合肥最重要的一条交通“大动脉”。

合肥市轨道交通2号线西延线工程东起南岗站,线路出站后经长江西路,行至枣林站。线路全长12.7km,全为地下线,设车站8座,其中换乘站1座,平均站间距1560m。2号线西延线于新桥大道与长江西路东北角地块内设新桥大道停车场(最终以批复方案为准)。

合肥公共资源交易中心公示,合肥市轨道交通2号线西延线工程正在招标,投资估算约89.65亿元,其中工程费用为51.76亿元。

地铁6号线

轨道交通6号线西起小庙,东至肥东瑶岗路,全长约51公里,规划为轨道交通快线,自西向东依次串联蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县。

关于6号线东延项目,在今年年初发布的《合肥市轨道交通十四五规划图》显示,6号线东延线(肥东段)赫然在列。

其中,6号线一期工程西起鸡鸣山路站,止于东风大道站,全长约35公里。该段目前已列入《合肥市轨道交通近期建设规划(2020-2025)》并报国家发改委审批,待三轮建设规划批复后按批复意见组织实施。

全线均为地下线,设车站22座。其中,鸡鸣山路站至丰乐河路站线路7.7公里(5座车站)和科学城车辆段拆分自目前在建的4号线,另外新建17座车站

运河新城和肥东,一西一东,都是目前合肥城市的边缘,不像市中心,出行方式多样,有公交、共享单车、电动车等等。而地铁恰恰是最节省时间成本的一种出行方式,不堵车、成本低,因此,地铁的重要性也不言而喻了。

未来,运河新城或肥东发展潜力或不可估量!除了这两条地铁,还有什么值得让你在这两地置业安家?

运河新城全域变身国家级开发区

7月15日,合肥市蜀山区人民政府发布《区政府第88次常务会议纪要》中提到,运河新城核心区经过多年建设,道路框架全面拉开,基础设施不断完善,土地供给开始启动,亟需建立完善的城市管理体制,确保建设、管理、招商等一体化高质量推进,目前的运筹办作为临时建设机构难以承载建管和发展一体的重任。

基于以上情况,为进一步拓展园区发展空间,提升园区竞争力,有必要实施开发区与运河新城融合发展,会议原则同意《关于将运河新城托管合肥蜀山经济技术开发区的方案》。

会议强调,蜀山经济技术开发区要稳妥推进托管工作,确保运河新城区域的发展稳定,提高建管水平;要牢牢把握发展机遇,提高招商引资层次,提升资源利用率,充分释放晋级带来的政策红利。

为拓展合肥高新区发展空间,更好发挥创新引擎作用,与蜀山区形成协调发展新格局,经合肥市委、市政府同意,将蜀山区小庙镇部分区域委托高新区管理。

届时,运河为界以北为国家级蜀山经开区,以南为国家级合肥高新区,全域变身国家级开发区

合六轻轨

在运河新城,除了贯穿大半个合肥的2号线和6号线2条地铁,合六轻轨也正积极纳入国家相关规划,全长65公里,在小庙设多个站点。未来小庙无论去合肥市区或六安,都只要一二十分钟

92条纵横路网

运河新城规划的路网体系四通八达,规划有92条纵横路网、34处公交站点、1处旅游码头,并且公开资料显示,目前已有35条道路开工建设,总长度54.6公里!

根据规划,未来还有6号线、4号线等多条地铁经过,未来运河新城将凭借发达的轨道交通连通合肥全市,到哪都方便。

肥东将“有序推进县改区”

早在今年1月5日,肥东县首次将“有序推进县改区”写进2021年政府工作报告中,引起市民极大关注。这意味着合肥“县改区”首次得到官方确认。

《政府工作报告》中透露,2021年,肥东县将统筹规划建设管理,展现合肥东部新城新姿态。其中之一就是高起点优化空间布局,认真做好国土空间规划和新型城镇化发展规划编制。

在今年3月份,肥东县2021年政府重点工作出炉,文中也明确提到研究有序推进县改区工作,助力合肥拓展市辖空间,推动与中心城区一体化发展。

相比向西向南,合肥东边的发展一直比较欠缺。借着东部新中心和撤县设区(如果能的话)的东风,也许肥东能迈出更好的发展步伐。

2号线东延已开工

2号线东延线工程日前正式开工,于2024年11月全线建成投入试运营,全线施工总工期48个月,工程投资估算总额为97.02亿元!

11号线肥东直达滨湖

11号线全线长41.2公里,根据线路图显示,11号线未来将连接肥东与滨湖,成为肥东重要的地铁线路之一。

有轨电车即将开建

2020年12月3日获悉,合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建议书获省发展改革委批复,同意该项目立项。合肥首个有轨电车线路获批!

东部城区有轨电车工程总投资23.5亿元,已被列入2021年大建设计划。

线路起自肥东县祥和路包公大道站,沿临泉东路、包公大道、浮槎路、撮镇路、撮东路敷设,止于瑶岗路龙兴大道站,全长16.47公里。沿线设车站20座,从新站瑶海直达肥东腹地。

合肥东站在申请

肥东火车站升级为合肥东站,更名报告已经市发改委报请省发改委支持,并积极协调国铁部门同意。

肥东通用机场年底开工

肥东白龙通用机场初步设计评审会召开,预计年底可开工建设,总投资4.6亿元。

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