地铁S1新消息！首批建设段或为寿县蜀山产业园——五里墩站段。
5月11日，合肥市轨道交通网更新一则动态《葛斌副市长主持召开新桥机场S1线方案汇报会》，新闻指出：
会议对新桥机场S1线线站位方案进行了研究讨论，原则同意S1线按照寿县蜀山产业园至五里墩站段报批，推荐国际小镇段新港路高架方案。
市轨道集团将根据会议相关意见进一步深化方案，并提请市规委会主任办公会审议。
众所周知，S1线原定于2020年年末开工，但由于平均站间距（约为2.7公里）小于国务院文件规定（不小于3公里）而搁置至今，仍未有动工迹象。
（S1原定平均站间距）
（国务院文件）
在今年3月10日更新的招标文件中也显示：因本项目招标范围调整，按招标人要求，终止本项目招标， 投标保证金正常退还。
因此，此前多方猜测合肥机场线路部分站点将“被砍”以达到国务院规定，这一点在近期的官方会议中也能窥见一二。
5月初，官方公布合肥9条地铁线路的开通时间。
其中提到：“2025年开通6号线一期和S1线共74.1公里”。
已知6号线一期全长27.5公里，问：S1线多长？
74.1-27.5=46.6公里。
而根据2020年12月10日合肥市轨道集团官网发布的“合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书及项目公众参与说明公示”，S1线全长69.3公里，设站26座，其中4座高架站，地下站22座，平均站间距编约2.7公里。
显而易见，相比原规划，2025年开通的机场线长度远远不足。
那么，是否意味着合肥机场线仅到五里墩为止？而不继续南下至合肥南站、滨湖呢？
结合5月11日官网公示的“原则同意S1线按照寿县蜀山产业园至五里墩站段报批”来看，地铁S1线也存在分段建设的可能性，至于五里墩站-广东路站是以二期名义还是加入合肥第四轮地铁规划中申报建设，还是一个谜题。
早在2020年就已开展地勘动作的机场线，在去年年末突然被喊停，停摆近半年，如今终于有了新进展。无论是站点被砍还是分段开通似乎都不是那么重要，早日投入建设才是重中之重。
返回合肥365淘房>>
- 独家团购
- 订阅楼盘优惠
