随着城市化进程加速，交通拥堵、土地匮乏、资源浪费、环境恶化等“城市病”加速蔓延，让生活其中的人们饱受困扰，同时也对城市的可持续发展带来了严峻的挑战。为了解决这些问题，优化城市的发展空间，源起于美国、风靡于一些发达国家的TOD模式，被引入中国，成为城市的一剂“良药”。
1丨践行TOD商业模式 革新合肥商业形态
有人会问，TOD到底是什么？通俗来讲，TOD就是以轨道交通站点为中心，400-800米为半径进行高密度开发。例如东京的六本木、巴黎的拉德芳斯，在城市有限的空间里形成立体都市，形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行等需求的多功能综合体。在国内一二线城市，TOD模式也被成熟运用并取得了卓越的成绩。例如杭州龙湖·滨江天街、重庆龙湖光年、合肥瑶海天街等。
重庆龙湖光年，是全国首个商圈高铁TOD项目，总投资超100亿，截至9月底，项目天街招商进度已达95%，进驻品牌商家超500个；杭州龙湖·滨江天街，吸引近百家品牌首次入杭，开业两天吸纳近5万客流；龙湖瑶海天街，合肥首个TOD地铁城市综合体，开业当天客流55万+，单日销售额2900万+。
TOD所在，皆是城市中心。云峯中心，约55.4万㎡TOD商业综合体，集总部办公、街区商业于一体，依托5号线（在建）、7号线（规划）双轨贯通，临紫云路、上海路两大城市主干道，立体交通网络快速链接高铁、机场、高速出入口，满足高效出行的同时，融贯长三角都市圈，扩展商务版图，破局城市有限空间。同时自持约3.5万方开放式商业街区，以TOD资源集聚开发模式，为企业价值赋能。
2丨滨湖省府东 未来城市新中心
除却TOD加持，地段更是一个商业综合体价值的显性表达。好的地段，不仅可以保障日常消费客流，更能为资产升值加分。
若论合肥明星区域，滨湖必占榜首。2006年，滨湖区启动建设。这片占地面积不到合肥总面积2%的土地，孕育着前所未有的澎湃之力。安徽省政府等4大机关、双地铁（5号线（在建）7号线（规划））+多条主干道打造立体交通网络、投资超100亿滨湖金融小镇、约700万方巢湖公园，滨湖国家森林公园……多重资源集聚于此。
云峯中心区位示意图
如今，滨湖已然成为合肥乃至安徽的国际封面。启动区、金融板块、环巢湖板块接近饱和……省府政务区凭借优越的地理位置和配套兑现，板块价值正量级爆发。
2016年，省政府搬迁至滨湖。省府板块发展速度肉眼可见，板块的红利急速兑现！交通方面，已形成多维立体交通网络，包河大道、方兴大道贯通南北，地铁5号线（在建）、7号线（规划）、S1号线（规划）直达。其中，5号线南段将于今年年底正式运营；生态方面，两大稀缺城市公园环绕——塘西河公园、方兴湖公园，鲜氧直供，无限引流；城市级配套方面，世界级中央公园建设正在稳步推进，首批6+1项目计划今年开工，2022年建成使用！高净值客群方面，诸多配套的高效聚合，推动着板块房价不断攀升。4年来，省府板块房价攀升开启2万+时代，这也意味着板块内长期居住着一大批高端消费客群。
未来，滨湖区将成为安徽乃至长三角的一张“王牌”名片！而省府板块就是这名片上最鲜明的“标签”！
云峯中心，省府正央 TOD双地铁综合体，建面约30-300㎡街区金铺，建面约100-1400㎡总部办公，火热销售，恭迎品鉴！
12月4日，龙湖集团主办的“龙情农意”公益助农活动正式启幕。合肥龙湖积极参与其中，在公司写字楼内开展带货活动，公司四大航道员工全员参与。更是充分发挥空间优势，将助农帮扶的现场直接带进社区、冠寓、商场等线下空间。本次活动历时两周，在此期间，合肥龙湖将联动地产开发、商业运营、租赁住房、智慧服务四大航道的不同空间，通过线下售卖的方式，“以买代帮”，消费助农。
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