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今天上午,合肥轨道交通3 号线首列车正式在磨店车辆段亮相。
据介绍,首列车到段,将为后续3 号线开通试运营提供坚实的基础。
合肥轨道交通3 号线全程长约37.2 公里,设有33 座车站,其中地下车站29 座、高架车站4 座。
线路全程为西南-东北走向,以方兴大道为起点,一路贯穿肥西、经开、政务、蜀山、庐阳、瑶海、新站等7 个区域。
3号线列车外部采用绿色线条,配以更加环保的水性油漆。
全线共计45列车270节车厢,列车沿用6辆编组型式,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车长19000mm,车宽2880mm,每列车最多载客2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。
此外,与1、2号线列车相比,3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门,以便发生紧急情况时,乘客能快速疏散。
车门上方设置有37寸彩色LCD显示屏动态地图,比1、2号线列车内的28寸设备更加醒目,可随时为乘客提供车辆的线路信息、换乘信息和站点信息。
列车除提供语音报站信息外,还利用全LCD的动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站信息,液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。
截至3 月15 日,3 号线铺轨施工累计完成42.42 公里,超过全线79.55 公里铺轨任务总量的53%
按照此前1、2 号线首列车到达车辆段后的相关经验,车辆到段后通常需进行各种调试,之后再进入正线实验,以完成信号系统、电力系统等各系统的调试对接。
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