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3月20日至22日,明航局机场司委托中国民航工程咨询公司,邀请了国内机场地面运行,战略定位,货运工艺、空域规划等领域20位专家组成评审组,在合肥召开合肥新桥国际机场(以下简称合肥机场)总体规划修编评审会,对合肥机场总体规划(2019年版)进行“问诊把脉”,谋划合肥机场未来发展。
一、机场总体规划出炉
据悉,机场总体规划是机场建设发展的纲领和法定蓝图。
目前,合肥机场运用的总体规划为2008年编制,该版本预测合肥新桥国际机场航空业务量近期(2020年)旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨。通过专家组对合肥机场开展了实地调研,踏勘了航站区、工作区、货运站、航油以及机场周边临空产业等现场,听取了设计单位总体规划编制情况介绍,重点讨论了跑道构型、机场定位、航空业务量预测、航站区及各主要功能区布局等设计内容。经过三天的评审,专家组认为,2018年机场已经实现年旅客吞吐量1111万人次,提前2年达到2008版总规预测目标及设计饱和容量,二期建设刻不容缓。
随着城市综合交通规划调整变化,加上临空经济区的开发建设迅速发展,机场周边已经发生很大的变化。为了落实国家“一带一路”倡议和长三角一体化战略,构建综合交通运输体系,提升合肥机场的航空运输保障能力,指导机场近期建设和远期发展,对10年前编制的2008版总体规划进行修编显得十分必要。
二、机场总规近期目标年为2030年
评审最终明确三点:
1.合肥机场总体规划的近期目标年为2030年,要求设计单位进一步研究跑道构型、航站区方案及建设时序等问题,合理确定近、远期建设内容;
2.对货运区、机务维修区的规划方案建议结合跑道构型的调整进一步优化布局;
3.对工作区规划建议充分考虑功能分区布局,统筹规划,合理确定建设规模和时序,最大程度发掘土地的利用和商业价值;
4.对空管规划建议深入研究空管设施设备需求,进一步完善空管设施建设项目。评审组对综合交通、公共设施配套、供油保障、土地使用、节能环保等方面提出了具体要求和建议。
评审组对综合交通,公共设施配套、供油保障、土地使用,节能环保等方面提出了具体要求和建议,评审组共获取专家意见和建议76条。
目前,现有合肥机场航站楼面积10.85万平方米,设计年旅客吞吐量1100万人次;现有客机坪面积28万平方米,共设机位27个,其中廊桥机位19个,远机位8个;跑道长3400米、宽45米,两条平行滑行道。
三、扩建拟7月动工,建19.4万㎡的客机坪
2019年2月底,在省市政府及行业大力支持下,机坪改扩建可研报告正式上报。项目设计目标年为2023年,满足2023年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量15万吨保障需求。拟建19.4万平方米的客机坪,3万平方米的货机坪,9条联络道及巡场路、飞行区围界、排水沟等其他工程设施。项目总投资为6.7亿元。根据项目批复进展,工程计划今年7月份左右开工,力争明年上半年完工。
3月18、19日,合肥新桥机场机坪改扩建工程可研评审会在合肥召开。中国国际工程咨询有限公司受安徽省发展改革委委托,承担了《合肥机场机坪改扩建工程(可研报告)》的评估工作。省发改委、省住建厅、省自然资源厅、省生态环境厅,民航华东局、民航安徽安监局、空管安徽分局、中航油安徽分公司,市发展改革委、市规划局,建设单位安徽机场集团、设计单位上海民航新时代机场设计院等十多家单位60多人参加会议。
四、二期将建25万㎡航站楼,地铁、城铁同步规划
新桥机场目前只建设了一期工程,被网友们形象地称之为热带鱼,这主要得益于它的造型。早在去年7月份新桥机场二期工程建设就相继启动,那么新桥机场未来会是什么样子呢?
目前,安徽民航机场集团积极推进二期航站楼相关建设,主要包括约25万平方米新航站楼及一条3600米长跑道建设等。结合二期建设,目前安徽民航机场集团正与合肥市规划、交通及轨道公司等相关部门积极衔接。
此外,合肥—新桥—六安城际铁路从新桥区域穿越方案初步形成,S1号线轨道交通也在规划中。
随着合肥的快速发展,客运量爆棚,货运能力紧张,二期建设早该开建,如今,20198年版总体规划出炉,发展必定较之前更为迅速,在远期规划年运量8000万人次三条跑道,之后还有三期。
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