上班族注意!合肥10条最拥堵道路曝光!4大易堵点,你避

来源:365淘房 2019-01-18 07:32

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冬天最痛苦的事莫过于早起,但是合肥的交通却让你不得不早起,为!了!避!开!早!高!峰【买房问题咨询房博士:400-8908-365转505】

近日,中国十大“堵城”排名公布

合肥榜上有名

一、2018中国“堵城”排行榜来了!合肥名列第十

说到拥堵,合肥人还是很有“话语权”的,尤其是上下班高峰期、雨雪天气,经常会堵得水泄不通,在近日出炉的“十大拥堵城市”排名中,合肥成功上榜。

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1月16日,高德地图发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》。

《报告》发布了基于路网高峰行程延时指数排名的2018年度中国“堵城”排行榜,本年度北京居首,路网高峰行程延时指数2.032,平均车速23.35km/h,而广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥依次进入中国十大“堵城”。其中,去年位居“首堵”的济南,今年降幅明显,位于第七名;一线城市深圳跌出十大“堵城”,位于第十五名。

二、上班族注意!合肥最拥堵的10条道路,还有这4大“堵点”曝光

作为十大“堵城”之一的合肥,究竟哪些道路是易发生拥堵的路段呢?

近日,合肥交警部门公布了2019年第一周合肥交通分析报告,其中最堵路段为安庆路。此外,日均流量最大的路口是阜阳路与寿春路交叉口,日均饱和度最高的路口是庐江路与桐城路交叉口。在早晚高峰拥堵排行中,晚高峰拥堵指数高于早高峰。

01

堵车原因:时段、区域和天气

从合肥交警发布的城市交通分析报告了解到,受时段、分布、和天气等状况影响,交通拥堵状况也会不一样。

看时段

早高峰:周一二四最堵

晚高峰:周三最为拥堵

从整体上看,周一、周二、周四的早高峰最为拥堵,周三、周五略有缓解,周末无明显的早高峰且相对早高峰推迟到上午10 点左右;

午间路况变好,且很少出现午高峰;

周三晚高峰最为拥堵,其次是周四、周五、周一,而周二同周末类似,晚高峰拥堵程度最低。

看分布

商圈小区附近易堵

从地理位置上看,拥堵较为严重的路口大多处在商圈和小区附近。如果阴雨天气较多,人流、车流受天气影响较大,人群较密集的区域加上复杂和不合理设计的道路口会使得拥堵指数更高。

看天气

恶劣天气影响通行

每当合肥出现了降雪、降雨天气,也会对交通产生较大影响。

恶劣天气下,受影响最直接的首先是人,其次是人和路面同时影响到车辆通行,道路通行效率降低。

02

4大“堵点”:你避开了吗?

除了新年第一周上榜的10条道路,我列举了4个合肥一直以来知名的“堵点”,一起看看有没有你上下班的必经之地?

1、五里墩

 五里墩是合肥交通大动脉,每时每刻汇聚到这里的车辆都很多,这里的交通拥堵也是出了名的。

即使是在不上班的周六周日,五里墩周边的交通同样难以“顺畅”。

2、明珠广场

该地段金寨路车流近乎“肠梗”。

“无论你开车技术多好,要是开到明珠广场,你只有认命。”一位有着11年驾龄的出租车司机刘先生如实评价该路段的交通拥堵状况。

这里的堵车主要原因是车流量过大,另外许多驾驶员不文明驾驶,令拥堵雪上加霜。

3、南二环与金寨路交口

说到合肥南二环与金寨路交口,相信每位开车从此经过的人,对这一段“堵点”可能都是深有体会,尤其是早晚交通高峰期间,几十米的距离堵上几十分钟都有可能。

每天上下班高峰期的时候,南二环金寨路交口双向都很堵车,基本上过了宿松路没多远就慢下来了。

另外,据了解,一些直行车辆在行驶过程中会忘记提前变道,导致在快要到路口的时候还处于左转道上,其中有些车为了能直行,就不断寻找“机会”想要变道,“加塞”进入旁边的直行车道。

4、北一环路

几年前,合肥完成了畅通一环的建设,市区交通状况得以改善。近年来,随着机动车上路的增多和部分驾驶员良好驾驶习惯的缺失,一环路时常出现拥堵情况,而途经多个下穿桥的北一环路有时更是堵上加堵。

03

堵车体验:想弃车跑过去

2018年合肥市的一项调查显示,在市民反映的生活“痛点”中,停车难和交通拥堵高居前两位。

拥堵究竟有多“痛”?看看网友怎么说?

@一片蓝:开车堵在路上的时候,看着一片红色刹车灯,我索性打开手机开始玩消消乐,反正短时间内前后挪动距离超不过5米。

@皮皮晨:平时过马路的时候希望红绿灯时间久一点,好让我悠悠然地过个马路,但坐车时候遇到红绿灯,天啊!怎么那么长!

@塔塔:每次小长假过后回合肥,没几个小时是进不了城的......

@包子包子:每次上班堵在路上,看着时间一分一秒流过,都有种弃车跑去公司的冲动!

@念念:下雨天,我觉得就不应该上班,从未觉得从家到公司的距离那么长!

三、拥堵情况有所改善,合肥这4项举措缓解交通压力

虽然说合肥上榜“十大拥堵城市”,但是这几年合肥的交通也在日益完善和进步。

高德地图发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》显示,基于路网行程延时指数对监测的50 个城市进行对比分析,发现 2018 年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,同比 2017 年全国近 90% 城市拥堵下降或持平。其中,合肥在 2015 年到 2017 年拥堵呈现逐年上涨,但 2018 年却出现了一定程度的下降。

解决合肥的拥堵问题,这些举措至关重要!

1、轨道交通:纳入城市发展建设体系

合肥先后开通地铁 1 号线、2 号线,提高了市民公共交通出行便捷度。值得一提的是,在此次《2018年度中国主要城市交通分析报告》中,综合得分 0.56 的合肥也入围地铁便捷城市排行榜,排名 23。

在刚刚过去的合肥市第十六届人民代表大会第二次会议上提出,应当明确合肥市轨道交通发展的原则,将合肥市轨道交通的建设和发展纳入整个城市建设与发展的体系内,尽快制定出台《合肥市城市轨道交通条例》。

合肥地铁在不断完善,未来其他地铁线路的开通运营,将能更大程度地分散合肥的交通压力,到时候,相信合肥的拥堵程度会更有所缓解。

2、对合肥车辆限时限行

行车无序、交通事故频发导致道路堵塞,已成为市民关注热点、难点问题,也是合肥市经济发展中亟待解决的问题。

在刚刚过去的合肥市第十六届人民代表大会第二次会议上,肥东代表团孙永红等11名代表联名提出议案,解决城市交通堵塞。

根据议案建议,探索实施高峰时段限时限路。

在限时上,时间段为每天7:00~18:00;

在限路上,则包括长江路(东起祥和路交叉口至西二环)、芜湖路(东起马鞍山路高架桥至金寨路交叉口)、合裕路(东起兴港路至裕丰花市)、合作化路(南起南二环路至北二环东流路)。

此外,根据实际情况实施外地车牌限时进入市区。根据建议,为了合肥市的上班族和学生不耽误时间上班和上学,外地的车辆不得进入市区,外地往来的公务车除外(为了不影响合肥市与外地市业务上的往来和交流)。

3、加快拥堵点治理,首批拟年前收官

近日,从合肥市城乡建委获悉,为解决出行不畅的问题,全市首批12个拥堵点治理计划在年前完成。

在首批拥堵点中,太湖路与马鞍山路交口、龙川路与金寨路交口、金寨路与南二环、潜山路与习友路交口等11处拥堵点目前已全部完工,有效缓解了区域内的交通拥堵状况,取得了较好的社会效应。

此外,五里墩立交桥与长江西路高架连接处正在加快施工,力争年前完工。另外另10个交通拥堵点的前期工作正在加快推动,后期有望陆续启动。

4、增设共享单车停车点

除了在政策上的推动,以及路面的改造等,还有一件事也在推动着合肥交通的改善,那就是共享单车的普及。

前面提到有个网友说:特别堵的时候恨不得弃车用跑的。实际上跑是不需要的,可以用“踩”。随着共享单车的普及、停车点的增加,基本上随处可见共享单车,越来越多上班族选择骑共享(电)单车上班,既避免了拥堵、保护了环境,还锻炼了身体、省了一大笔油费。

当然,为了所有人的方便,以及对市容的影响,共享单车也需要我们每个人的保护,不可以随意破坏、乱停放。

结语

交通的拥堵,是合肥和合肥人的痛点,但我们也看到这一切都在改善,期待有一天,合肥不再被“拥堵”困扰。

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