1978年，安徽公路通车里程仅2万公里，到2007年年底，全省公路总里程已突破14万公里，是1978年通车里程6.27倍。改革开放短短的30年，安徽交通发生了天翻地覆的变化，已经从“汽车跳，安徽到”的落后状况发展到全省公路管理和养护水平进入全国前十名，人们出行更便捷舒适，高档客车比例占到省市际营运班车的35.6%。

　　1985年起，安徽交通部门对全省18条干线公路全面拓宽改造，大力修建山区公路和旅游公路，使全省国省干线公路质量上了一个新台阶，初步改善了“行路难、运输难”的状况。随着近年交通基础设施建设的全面提速，安徽交通也呈现出一个新景象，高速公路流光溢彩，国道省道纵横捭阖，县乡道路四通八达。当前，在安徽，一个以高速公路为骨架，以国省道干线公路为支撑，农村公路为基础的综合交通网络基本形成，干支相连，纵横交织，与水路、铁路、航空衔接有序，南北6小时，东西3小时过境，公路路网结构明显改善，服务水平大幅提高。

　　此外，截至2007年年底，农村公路总里程达136648公里，提前实现了乡乡通水泥(柏油)路、村村晴雨通车的目标，全省乡镇公路通达率100%，建制村公路通达率99.3%。

　　若说高速公路是人体骨骼，那么国省干道则是条条血脉，而农村公路就是毛细血管。安徽公路的全面高速发展，把我省和长三角乃至全国，连成越来越紧密的经济整体。(吴敏　赵秀娟)

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