有轨交通的普及可以理解为是城市发展到一定程度的必然产物。发达城市的城市发展过程告诉我们，城市越大，就会越依赖于有轨交通，相信合肥也是这样。
 
    当然，也会有部分人认为建设过程中及以后运行过程中可能会产生一定的负面影响。但是整体上看，轻轨的建设有利于市民出行，带动其周边项目的发展，提升沿线物业价值，拉动区域经济的特色发展是大有好处的。让我们祝愿这条轻轨早日通车，也祝愿合肥市建设得越来越美好。

    有轨电车是合肥的必然选择。未来城市仅靠公交车、出租车和小汽车与核心城市联系是不现实的，因此有轨电车是解决地区间长距离交通的有效方法。有轨电车一号线建成之后，首先拉近了滨湖新区与市中心的距离，加速了滨湖新区的建设；其次，缓解了老城区的交通压力；第三，更让沿线居民从此告别了拥挤的交通工具，方便了出行；第四，将整体提升合肥的城市形象，在节约能源、美化环境等方面做到了示范作用。

    我们的项目和地·蓝湾处于有轨电车一号线中的马鞍山路上，马鞍山路作为连接老城区和滨湖新区的重要节点，目前它已经从城市边缘副中心向城市的中心发展，而有轨电车的建设必将进一步提升该区域住宅产品的价值。

    “有轨电车指明了合肥城市发展的方向，城市的大建设、大配套将带来城市整体的大发展。流动人口的多少直接决定了商业地块的升值空间，而好的交通将对流动人口有着直接影响。

    我建议合肥借鉴外地经验，将有轨电车站台与商业进行有效衔接，更大地发挥有轨电车对商业发展的促进作用。”

    “我们的楼盘位于胜利路边，首期工程已经动工，在地理位置上与有轨电车有着比较密切的联系。城市发展有个过程，随着交通的大发展，城市正在不断‘缩小’。

    现在合肥的机动车以每天200多辆的速度飞速增长，但非但不能解决大多数人的出行问题，更是加剧了城市交通的负担和压力。与私家车相比，有轨电车对公共交通的意义要重大得多。

    随着有轨交通时代的到来，很多住得比较偏远的市民，能很快地进入市区，他们能够准点上班、回家，这是连自己开车都无法很好保证的，也正是有轨电车的最大益处。”