临泉东路将一路直抵肥东

    据合肥市规划部门透露，按照该市“141”发展战略，通过整合店埠、撮镇、肥东新城以及化工工业园，将逐步发展形成东部组团。届时，老城区与东部组团之间的联系颇为重要。经过前期勘察、研讨，合肥市出台未来5年城市发展规划，在城市道路交通发展内容中，龙岗地区向东打通临泉路，使其直抵肥东地区规划浮出水面。

    合肥龙岗地区是“141”组团中东部组团与主城联系的重要节点地区，但目前该地区市政设施配套不够，为加强道路建设，密切两大城区联系，该地区将打通临泉路，使临泉东路西通主城，东连肥东店埠，该条道路工程将按照城市1级主干道标准建设。为完善地区路网，还规划将打通龙岗路，建立与主城的大兴片区的联系通道等。

    长江东路将动东延“大手术”

    除去临泉东路改造，省城东部的另一条主干道——长江东路也将迎来东向延伸改造“大手术”，届时，“141”发展战略中的老城区与东部组团将由该两条横贯东西的城市主干道紧密联系起来。

    合肥市长江路有着“安徽第一路”之称，特别是长江中路可谓商业发达，黄金遍地，是合肥市老城区的一条标志性道路。而位于老城区东部的长江东路由于一直未完成东向彻底贯通规划，同时由于东部瑶海地区受老工业区定位所限，区域发展相对落后，城市面貌较差，导致长江东路的受关注度始终不及长江中路。

    此次长江东路东向延伸改造规划，西起一环路，东至店埠地区，初步按照城市1级主干道规划改造设计，道路功能将定位于老城区与东部组团之间的一条无可替代的黄金通道。

     快速公交有望驶上长江东路

    据有关部门透露，目前合肥市正在酝酿继徽州大道之后，开工建设第二条快速公交（BRT）线路，长江路、金寨路等城市干道均已被列入重点考察路线对象当中。而根据该市快速公交路网总体规划框架，必须建设数条东西向快速公交线路，如长江路最终被确定为引入快速公交道路后，长江东路很可能将开辟专用公交车道，快速公交驶上长江东路并非仅是梦想。

    此外，在6月4日，合肥市建委公布的该市“公交网络优化调整初步设计方案”中，Z4路、Z7路、Z11路、Z14路、Z36路、C5路、C13、ZH3路公交车均将途经长江东路；Z23路、Z32路、C5路、C13路公交车将从临泉通过。这也就意味着，在道路改造的同时，长江东路、临泉东路将及时配套便捷的公交服务。

HOUSE365小编 王洁